vragen fietspaden stadsdeelcommissie Zuid
Een raadslid stelde op 12 maart 2025 schriftelijke vragen aan het college van burgemeester en wethouders van Amsterdam.
Brief van het college
Deze brief is niet in losse vragen en antwoorden uit te lezen. Hieronder staat de tekst; het origineel staat via de link.
Beantwoording vragen stadsdeelcommissie Aan Datum Portefeuille(s) Portefeuillehouder(s) Behandeld door Onderwerp
De leden van de stadsdeelcommissie Zuid 8 november 2022 Verkeer Rocco Piers Tjitse Reitsma directie V&OR \ afdeling Stedelijk Beheer Fietspaden Buitenveldert
Geachte leden van de stadsdeelcommissie, Op 6 oktober 2022 heeft het Dagelijks Bestuur schriftelijke vragen ontvangen van het lid van de stadsdeelcommissie Reout inzake Fietspaden Buitenveldert. Onderstaand treft u de beantwoording van deze vragen aan.
Vraag 1a.
Komt de beschrijving van de situatie van de fietspaden in Buitenveldert rondom Gelderlandplein de bestuurder inderdaad bekend voor?
Antwoord:
Losliggende tegels in fietspaden vormen op diverse locaties in Amsterdam een probleem.
Vraag 1b.
Wordt er bijgehouden of er klachten zijn over de fietspaden en/of wordt er periodiek gecontroleerd?
Antwoord:
Ja, via https://meldingen.amsterdam.nl worden klachten in de openbare ruimte geregistreerd.
Deze worden behandeld en in vele gevallen ook opgelost door de serviceteams van directie Stadswerken. Daarnaast voeren medewerkers van Stadswerken op incidentele basis inspecties uit om de toestand van de verhardingen te schouwen. Zeker als er in korte tijd op bepaalde locatie(s)meerdere klachten binnenstromen over bijv. losliggende tegels in fietspaden.
Er wordt ook periodiek gecontroleerd. Alle verhardingen in Amsterdam worden door directie V&OR tweejaarlijks geïnspecteerd op kwaliteit en schades conform de CROW wegbeheersystematiek.
Gemeente Amsterdam Stadsdeel Zuid
8 november2022 Pagina 2 van 3
Vraag 1c.
Heeft u hierover meldingen openbare ruimte ontvangen?
Antwoord:
Ja, meldingen over losliggende tegels in voet- en fietspaden worden ontvangen. Zie ook antwoord op vraag 1b.
Vraag 2.
Is de bestuurder het met mij eens dat losliggende tegels tot gevaarlijke situaties op kunnen leiden?
Antwoord:
Losliggende tegels kunnen tot gevaarlijke situaties leiden. Daarom ondernemen we reactief (het oplossen meldingen) en proactief (het uitvoeren van groot onderhoud) maatregelen om onveilige situaties voor weggebruikers zo veel en zo goed als mogelijk te voorkomen.
Vraag 3a.
Wat zijn de verschillende manieren van het inrichten van een fietspad?
Antwoord:
Het beleid voor fietspaden die deel uitmaken van plusnet fiets is om deze in rood asfalt uit te voeren. Het al dan niet toepassen van asfaltverharding wordt middels een boomeffectanalyse (BEA) afgewogen ten opzichte van de gevolgen voor de groeiomstandigheden – en daarmee voor de conditie en veiligheid – van bomen. Als alternatief voor asfalt kiezen we vaak voor dikke tegels (8 cm dik). Dikke tegels liggen in vergelijking met standaard tegels (4,5 cm dik) steviger en raken minder snel los. Daarnaast passen we op kleine schaal nieuwe of innovatieve materialen toe zoals plastic roads.
Vraag 3b.
Waarom wordt er in Buitenveldert voor betegeling gekozen?
Antwoord:
Er is voor de meeste fietspaden in Buitenveldert voor dikke rode tegels (formaat 30x30x8 cm) – een open verharding – gekozen in verband met de beluchting van en waterdoorlatendheid voor de groeiplaats van bomen. Dit om de groeiomstandigheden van bomen te beschermen e/o te verbeteren.
Bij alle onderhoudsprojecten aan de fietspaden in Buitenveldert is een boomeffectanalyse (BEA) uitgevoerd. De uitkomsten van deze onderzoeken geven aan dat het toepassen van asfalt, een gesloten verharding, op de meeste fietspaden met bestaande betegeling onwenselijk is. Dit komt omdat de bomen dicht op een fietspad staan en boomwortels onder de verharding doorlopen. Het toepassen van asfalt zou tot een verslechtering van groeiomstandigheden van de bomen leiden.
Gemeente Amsterdam Stadsdeel Zuid
8 november2022 Pagina 3 van 3
Vraag 4.
Heeft het stadsdeel een plan om loszittende tegels op fietspaden ook op de lange termijn te voorkomen?
Antwoord:
Door tweejaarlijkse inspectie, regelmatige schouw van de verhardingen en analyse van meldingen.
En door het vervangen van standaard tegels door dikke tegels.
Ik verwacht u hiermee voldoende te hebben geïnformeerd.
Met vriendelijke groet, Namens het Dagelijks Bestuur,
R. Piers Portefeuillehouder Verkeer
Bekijk de brief: Beantwoording vragen fietspaden stadsdeelcommissie Zuid
Bron: raadsinformatie van de gemeente Amsterdam (Open Raadsinformatie). De vragen en antwoorden zijn automatisch uit de brief gelezen; het origineel is leidend.