vragen sdc 2e van der Helststraat
Een raadslid stelde op 12 maart 2025 schriftelijke vragen aan het college van burgemeester en wethouders van Amsterdam.
Brief van het college
Deze brief is niet in losse vragen en antwoorden uit te lezen. Hieronder staat de tekst; het origineel staat via de link.
Beantwoording vragen stadsdeelcommissie Datum Van Aan Onderwerp
9 augustus 2022 Dagelijks Bestuur Stadsdeelcommissie Zuid Beantwoording vragen stadsdeelcommissie 7 juli 2022
Geachte leden van de stadsdeelcommissie Zuid, Bij deze stuur ik u antwoorden op de schriftelijke vragen van mw Mulder uit uw commissie over de verkeersveiligheid in de Tweede van der Helststraat.
Het dagelijks bestuur vindt de zorg voor verkeersveiligheid heel belangrijk. Signalen over verkeersonveilige locaties zijn daarbij welkom en heel waardevol. De signalen zullen ook altijd worden beoordeeld en waar mogelijk gebruikt worden voor het uitwerken van verbeter voorstellen.
Voor het oordelen over de verkeerssituatie hebben we onder meer de beschikking over de ongevallenregistratie en gegevens van rijsnelheden. Uit de ongevallenregistratie blijkt gelukkig geen verontrustend beeld voor de Tweede van der Helststraat. Integendeel. Zo zijn er op het wegvak tussen Churchilllaan en Lutmastraat vanaf januari 2014 tot juli van dit jaar geen ongevallen met letsel geregistreerd. Op basis van de objectieve ongevalscijfers kan niet gesproken worden over een onveilige verkeerssituatie.
Wel zien we een groot percentage weggebruikers dat de maximumsnelheid van 30 km/uur overschrijdt. Een verkeerskundige maat hiervoor is de snelheid die door 85% van de weggebruikers niet wordt overschreden. Deze zogenaamde V85 waarde ligt op het snelste trajectdeel op 38-40 km/uur*, waar maximaal 30 km/uur gewenst is. Helaas zien wij dit soort waarden op heel veel 30 km/uur wegvakken in Amsterdam. Dit geldt met name voor wegen waarvan de inrichting nog veel 50 km/uur kenmerken kent, zoals de brede asfalt rijloper met asmarkering en vrijliggende fietspaden.
In uw brief verzoekt u het dagelijks bestuur maatregelen te nemen, zoals het onderzoeken van de mogelijkheid tot het plaatsen van flitspalen en de aanleg van extra verkeersdrempels.
Ten aanzien van uw verzoek naar de mogelijkheid voor het plaatsen van flitspalen geldt dat deze niet door de gemeente worden geplaatst maar door het Openbaar Ministerie (OM). Het OM hanteert stringente voorwaarden om in aanmerking te komen voor plaatsing. Het ongevallenbeeld is daarbij doorslaggevend. Het OM plaats geen flitspalen langs 30 km/uur wegen.
Voor extra verkeersdrempels is een beperkt budget beschikbaar binnen het programma Verkeersveiligheid. De lijst met wensen die het stadsdeel heeft voor extra maatregelen is langer * VIA rapporteert maandelijks over de gemeten snelheidswaarden. Hierdoor kunnen er van maand tot maand kleine verschillen zitten in de meetwaarden
Gemeente Amsterdam Stadsdeel Zuid
Datum 9 augustus 2022 Pagina 2 van 2
dan het beschikbare budget toelaat. Extra verkeersdrempels in de Tweede van der Helststraat liggen niet direct voor de hand. Gezien het beeld uit de ongevallenregistratie en de V85-waarde krijgen deze namelijk niet de hoogste prioriteit in de afweging met de overige wensen.
In het bestuurlijk overleg stad - stadsdelen (BOSS) van september/oktober zal overigens naar verwachting meer duidelijkheid komen over de besteding van het budget.
Wij verwachten u hiermee voldoende te hebben geïnformeerd.
Met vriendelijke groet, Dagelijks Bestuur Stadsdeel Zuid
* VIA rapporteert maandelijks over de gemeten snelheidswaarden. Hierdoor kunnen er van maand tot maand kleine verschillen zitten in de meetwaarden
Bekijk de brief: Beantwoording vragen sdc 2e van der Helststraat
Bron: raadsinformatie van de gemeente Amsterdam (Open Raadsinformatie). De vragen en antwoorden zijn automatisch uit de brief gelezen; het origineel is leidend.