Werkterreinen Zuidasdok
Een raadslid stelde op 12 maart 2025 schriftelijke vragen aan het college van burgemeester en wethouders van Amsterdam (3 vragen).
In het kort
3 vragen en wat het college antwoordt
- Is er meer duidelijk waar de bouwterreinen terecht komen die nodig zijn voor de bouw van Zuidasdok? → Het programma Zuidasdok bestaat uit een viertal projecten (res.
- Moet er gevreesd worden voor al te veel bomen die weg moeten voor de bouw van Zuidasdok? → Zeker als dat maar voor tijdelijke aspecten is Antwoord: Voor de realisatie van Zuidasdok dienen een aanzienlijke hoeveelheid bomen gekapt te worden, voornamelijk pal aan de snelweg.
- Er is gesproken over geluidsschermen langs het deel van de weg langs het Beatrixpark dat niet onder tunnel wordt. → In de zomer van 2024 is het Tunnel contract aanbesteed.
Overgenomen uit de brief van het college; hieronder staan de volledige vragen en antwoorden.
Vragen en antwoorden
Vraag 1
Is er meer duidelijk waar de bouwterreinen terecht komen die nodig zijn voor de bouw van Zuidasdok?
Antwoord van het college
Het programma Zuidasdok bestaat uit een viertal projecten (res. Openbaar Vervoer Terminal (OVT), Tunnel en de knopen Nieuwe Meer en Amstel). Per project zijn er meerdere fasen te onderscheiden. Per project per fase worden de bouwterreinen bepaald en ingericht. De bouwterreinen liggen overwegend binnen het vastgestelde Tracébesluit gebied (TBG). Het project OVT is in uitvoering, project Knooppunt Nieuwe Meer daarvan is de uitvoering net gestart, project Tunnel is in de zomer van 2024 aanbesteed en de aanbesteding van project Knooppunt Amstel volgt in de aankomende periode. Van de eerste twee projecten zijn de bouwterreinen reeds in gebruik of voor de nabije toekomst goed bekend. Voor project Tunnel en project Amstel zijn de bouwterrein inzichtelijk, echter pas na afstemming met de aannemer(s) worden deze definitief. In de aankomende twee jaar worden de bouwterreinen van project Tunnel en project Amstel verder uitgewerkt. Aanvullend op de bouwterreinen (overwegend binnen TBG) is er afstemming tussen Amsterdam en programma Zuidasdok gaande om werkterreinen grenzend aan (maar buiten) de TBG beschikbaar te maken. Deze terreinen zijn nodig om de bouw van Zuidasdok mogelijk te maken. Het is de bedoeling om voor het einde van het jaar een voorstel voor de werkterreinen voor Tunnel voor te leggen aan Wethouder Van Dantzig om vervolgens in gezamelijkheid tussen programma Zuidasdok, aannemer ZAD, stadsdeel Zuid en Zuidas de verdere uitwerking en realisatie van deze werkterreinen op te pakken. Op dit moment voorziet het concept voorstel in een achttal Gemeente Amsterdam Stadsdeel Zuid 16 oktober 2024 Pagina 2 van 2 werkterreinen in het gebied tussen Amstelveenseweg en Europaboulevard, zowel aan de Noord als Zuidzijde. Vraag
Vraag 2
Moet er gevreesd worden voor al te veel bomen die weg moeten voor de bouw van Zuidasdok?
Antwoord van het college
Zeker als dat maar voor tijdelijke aspecten is Antwoord: Voor de realisatie van Zuidasdok dienen een aanzienlijke hoeveelheid bomen gekapt te worden, voornamelijk pal aan de snelweg. Het gaat om het kappen van bomen die strikt noodzakelijk zijn voor de bouw van Zuidasdok, hier wordt terughoudend te werk gegaan. De kapvergunning(en) zijn daarvoor verkregen (of worden op afzienbare tijd aangevraagd). De vergunde kap vindt pas plaats als er op de desbetreffende locatie daadwerkelijk gewerkt gaat worden. De timing van de kap is direct gekoppeld aan de planning van de werkzaamheden van de aannemer(s). Vraag
Vraag 3
Er is gesproken over geluidsschermen langs het deel van de weg langs het Beatrixpark dat niet onder tunnel wordt. Is dat al helder, of moeten daar nog stappen in gezet worden?
Antwoord van het college
In de zomer van 2024 is het Tunnel contract aanbesteed. Daarin is opgedragen de integrale (ontwerp) uitwerking van zowel de noordelijke als zuidelijke tunnel. Tevens is in de scope de bouw van de zuidelijke tunnel opgenomen. Voor de bouw van de noordelijke tunnel vindt later in het proces de besluitvorming plaats. Tijdens de (ontwerp) uitwerking van de noordelijke tunnel zal ook verder gewerkt worden aan het aspect geluid en de daarbij behorende mitigerende maatregelen (schermen, geluid verminderend asfalt, etc.) Voor de uitwerking is een periode van ongeveer 2 jaar in de planning opgenomen (medio 2024 – medio 206). Wij verwachten u hiermee voldoende te hebben geïnformeerd.
Bekijk de brief: Beantwoording vragen SDC inzake Werkterreinen Zuidasdok
Bron: raadsinformatie van de gemeente Amsterdam (Open Raadsinformatie). De vragen en antwoorden zijn automatisch uit de brief gelezen; het origineel is leidend.