G40 Zero Emissie Zone
Een raadslid stelde op 12 maart 2024 schriftelijke vragen aan het college van burgemeester en wethouders van Ede (4 vragen).
In het kort
4 vragen en wat het college antwoordt
- Kan het college aantonen wat de emissie op dit moment is in Ede-Centrum? → a.
- Betekent het dat wanneer er een zero-emissiezone in Ede-Centrum komt dat er nooit meer emissie terecht zal komen in de zone? → En binnen welk tijdsbestek? a.
- Hiermee geeft het college aan dat ze voorafgaand niet weten wat voor een effect deze ingrijpende maatregel gaat opleveren. a. → Heeft het college geen idee wat het gaat opleveren? b.
- De economische schade zal intens zijn wanneer het college deze zero-emissiezone gaat invoeren. → a.
Overgenomen uit de brief van het college; hieronder staan de volledige vragen en antwoorden.
Aanleiding
Beantwoording raadsvragen
2024/09
Schriftelijke vragen zoals omschreven in artikel 43 van het Reglement van Orde van de gemeenteraad van Ede.
Datum:
7 februari 2024
Onderwerp:
G40 en zero-emissiezone
Indiener:
Wesley Glasmacher - Forum voor Democratie
Inleiding Naar aanleiding van de beantwoording van onze raadsvragen omtrent de G40 en de zero-emissiezone op 28 november 2023 hebben wij vervolgvragen.
Het college geeft aan dat zij niet uit de G40 willen stappen en de mogelijkheid ook niet willen onderzoeken. Dat betekent dat zij er bewust voor kiezen om een zero-emissiezone in het centrum van Ede te faciliteren. Daarnaast geeft zij geen antwoord op de vraag of zij bereid is een nulmeting uit te voeren. Onze inwoners hebben recht op een eerlijk antwoord. Inmiddels is er een petitie gestart op initiatief van Edese burgers waar al meer dan 1000 mensen TEGEN de komst van de zero-emissiezone in het centrum van Ede hebben getekend.
Daarom ook de volgende vervolgvragen:
Vragen
Vragen en antwoorden
Vraag 1
Kan het college aantonen wat de emissie op dit moment is in Ede-Centrum?
Antwoord van het college
a. Zo ja, waar is dit op gebaseerd? (Is er toch een meting gedaan?)
b. Zo nee, wat moet er exact teruggedrongen worden om op welk percentage te komen?
c. Om hoeveel procent hebben we het en van wat exact?
Vraag 2
Betekent het dat wanneer er een zero-emissiezone in Ede-Centrum komt dat er nooit meer emissie terecht zal komen in de zone?
Antwoord van het college
En binnen welk tijdsbestek?
a. Zo ja, hoe weten jullie dat? Waar is dat op gebaseerd?
b. Zo nee, hoe weten jullie dat exact? Waar is dat op gebaseerd?
Het college geeft aan dat een maandelijkse meting niet de voorkeur heeft en schrijft hierover: “Metingen over een langere periode geven een meer realistisch beeld en zijn daardoor meer betrouwbaar om iets te kunnen zeggen over het effect van de zone”.
Vraag 3
Hiermee geeft het college aan dat ze voorafgaand niet weten wat voor een effect deze ingrijpende maatregel gaat opleveren. a. Klopt dat?
Antwoord van het college
Heeft het college geen idee wat het gaat opleveren?
b. En zo nee, kunt u ons exact vertellen wat deze zone gaat opleveren met onderbouwende cijfers? Als dat mogelijk is, dan zien wij deze graag tegemoet.
Vraag 4
De economische schade zal intens zijn wanneer het college deze zero-emissiezone gaat invoeren. Heeft het college enig idee wat voor impact dit op ondernemers gaat hebben en heeft het college onderzoek gedaan naar de schade (kosten) die dit gaat opleveren voor bijvoorbeeld het MKB, ZZP’ers en anderen?
Antwoord van het college
a. Zo ja, dan zien we dat graag tegemoet.
b. Zo nee, is het college bereid hier onderzoek naar te doen en de raad te informeren?
Beantwoording door het college van burgemeester en wethouders d.d. 12 maart 2024 Ad1.
Het college heeft bij de voorbereiding van het besluit tot het inrichten van een zero emissie stadslogistiek zone berekend hoeveel CO2-reductie mogelijk gerealiseerd kan worden. Dit kan gezien worden als een nulmeting. Deze rapportage1 is destijds beschikbaar gesteld. Bij het nemen van het benodigde verkeersbesluit kan overwogen worden deze meting opnieuw uit te voeren en zodoende een nulmeting te realiseren.
Ad2.
Het invoeren van de zone is erop gericht dat het stads-logistieke vervoer en daarmee het centrum schoner en stiller wordt. Dit kan de aantrekkelijkheid van het winkelgebied vergroten. Zowel bezoekers als ondernemers die zich in de zone begeven kunnen dit als voordeel gaan ervaren.
Ad3.
Ondernemers kunnen als nadeel ervaren dat de aanschafprijs van een elektrisch alternatief voertuig hoger ligt dan een voertuig op benzine of diesel. Daarnaast zijn er uitdagingen op het gebied van de laadmogelijkheden en de actieradius voor ondernemers.
Ad4.
Nee, dat is op dit moment nog niet te zeggen. Zie antwoord op vraag 1.
Ad5.
Nee, er is ook depositie vanuit andere delen die in de zone terecht kan komen. Daarnaast zijn aanvullend op stadslogistiek ook andere vormen van emissie, bijvoorbeeld personenvervoer.
Ad6.
Nee, zie de doorrekening van de emissiewaarden waarnaar in antwoord 1 verwezen wordt. Hieruit blijkt dat op voorhand duidelijk is berekend welk effect de invoering van de zone heeft.
Ad7.
In het kader van de op 9 november 2023 aangenomen motie ‘Uitwerking Zero Emissie Zone in het Centrum van Ede vanaf 2026’ komen wij in Q2 dit jaar nog terug op de impact van het instellen van de zero-emissiezone voor ondernemers.
1
Zie bijlage 3 bij agendapunt BV16 van de raadsvergadering op 9 december 2021 (https://ede.raadsinformatie.nl/vergadering/754378#ai_6407045 ).
Bekijk de brief: Beantwoording raadsvragen fractie FVD over G40 Zero Emissie Zone
Bron: raadsinformatie van de gemeente Ede (Open Raadsinformatie). De vragen en antwoorden zijn automatisch uit de brief gelezen; het origineel is leidend.