raadsvragen fractie MME WFCE

Vraag 1

In uw antwoord op vraag 5 schrijft u: “Tot 1 januari 2023 heeft de Stichting WFC Experience circa € 6,2 miljoen aan subsidiabele kosten gemaakt. Daar komt nog circa € 1,2 miljoen aan kosten bij die gemaakt zijn voor het ontwerp van het vastgoed. In totaal bedragen de gemaakte kosten dus ongeveer € 7,4 miljoen.”. a) Als ik het goed begrijp zijn de genoemde ad € 1,2 miljoen voor het ontwerp van de Experience niet subsidiabel. Klopt dit?

Antwoord van het college

b) Komen de kosten van het ontwerp van het vastgoed ad € 1,2 miljoen ten laste van de Stichting WFC Experience of ten laste van de gemeente Ede?

c) Als dit bedrag ten laste komt van de Stichting WFC Experience, dan is het de vraag: hoe heeft de Stichting de architectenrekening van € 1,2 miljoen in 2022 kunnen betalen? De gemeente heeft immers de vastgoedlening nog niet verstrekt, de subsidies voor de realisatie van de Experience zijn expliciet niet voor dit doel bestemd en de Stichting heeft voor zover bekend verder geen inkomsten.

Vraag 2

In zijn uitspraak over het bestemmingsplan voor de WFC Experience stelt de Raad van State dat de Natuurvergunning voor de kazerneterreinen uit 2015 alleen geldt voor woningbouw. a) Heeft dit (mogelijk) gevolgen voor de uitvoering van het bestemmingsplan WFC Deelgebied G zoals dat op 23 september 2022 door de gemeenteraad is aangenomen?

Antwoord van het college

Dat bestemmingsplan omvat immers behalve woningen ook een grote parkeergarage, die mede ten behoeve van de WFC Experience wordt aangelegd.

Beantwoording door het college van burgemeester en wethouders d.d. 21 maart 2023 Ad1a. De kosten voor het vastgoed zijn wel meegenomen in de subsidiebeschikking, maar zijn in de businesscase van de Experience onderdeel van een nog aan te trekken lening en worden gedekt vanuit huuropbrengsten. De exploitant huurt in dit model het vastgoed om de attractie te runnen.

Ad1b. De stichting beschikt niet over eigen middelen om de kosten voor het vastgoed te dekken, indien het project stopt. In dat geval zullen al gemaakte kosten moeten worden afgedekt vanuit de verstrekte subsidies door gemeente, provincie en het rijk. Bij planvorming is afgesproken dat de lening pas wordt verstrekt op het moment dat alle vergunningen verleend zijn.

Ad1c. De kosten tot op heden voor het vastgoed zijn gedekt vanuit de ontvangen subsidies. In de subsidiebeschikking is dit ook benoemd. Bij doorgaan van de plannen zullen deze kosten ten laste van de lening gebracht worden, bij stoppen is er geen lening en kostendrager beschikbaar om de voorbereidingskosten voor het vastgoed te dragen. Dan betekent het een verlies dat enkel gecompenseerd kan worden vanuit de ontvangen subsidies. Dit is in alle planvorming altijd transparant gedeeld met Raad en Staten.

Ad2a. In het bestemmingsplan ‘Ede, World Food Center, deelgebied G’, waarin onder meer de grondslag voor de parkeergarage is opgenomen, is een stikstofonderbouwing opgenomen voor de bouw en het gebruik van de parkeergarage. Voor de gebruiksfase geldt dat een parkeergarage geen zelfstandige verkeersaantrekkende werking heeft: gebruikers zullen er parkeren vanwege hun komst naar het WFCgebied voor de functies in de bestaande Friso-en Mauritskazerze en de nieuw te ontwikkelen woon- en bedrijfsfuncties . De verkeersaantrekkende werking zal dus - voor wat betreft het stikstofeffect - moeten worden onderbouwd in de plannen en projecten die zorgen voor deze verkeersaantrekkende werking. Voor de bestaande kazernes en de woonvelden is dat geen probleem. Voor de Experience in de huidige vorm is er geen onderbouwing, omdat het bestemmingsplan is vernietigd. Onafhankelijk van de realisatie van de Experience is voor de bestaande en nieuwe functies in het gebied een collectieve parkeergarage nodig.