Raadsvragen fractie VVD Omlo Minder treinen station Ede Wageningen
Een raadslid stelde op 20 september 2022 schriftelijke vragen aan het college van burgemeester en wethouders van Ede (5 vragen).
In het kort
5 vragen en wat het college antwoordt
- Is het college vooraf geïnformeerd over het besluit van de provincie en het ministerie? → Zo ja, waarom is de raad niet meegenomen?
- Is het college van mening dat Ede belangrijk is? → Zo ja, wat heeft het college gedaan om ervoor te zorgen het belang van Ede als goede spoorverbinding op de agenda te houden bij deze bestuurslagen?
- Is het college het eens dat een vermindering van het gepland aantal treinen op Ede-Wageningen ongewenst is? → Zo ja, op welke wijze is het college hierover in overleg met Rijk en provincie?
- Is het college het eens dat Ede-West gerealiseerd moet worden? → In het bestuursakkoord staat de weinig concrete zin ‘We starten de lobby voor een toekomstig station in Ede-West.’ Hoe gaat dit vorm krijgen en hoe ziet het college dit in het licht van de…
- Wat zijn de eventuele gevolgen voor de bouw van het nieuwe station Ede-Wageningen en de Spoorzone in zijn geheel? → Ontwikkelt het college scenario’s als het aantal treinen wordt teruggeschroefd?
Overgenomen uit de brief van het college; hieronder staan de volledige vragen en antwoorden.
Aanleiding
Beantwoording raadsvragen
2022/34
Schriftelijke vragen zoals omschreven in artikel 42 van het Reglement van Orde van de gemeenteraad van Ede.
Datum:
29 juni 2022
Onderwerp:
Minder treinen station Ede-Wageningen
Indiener:
Bart Omlo, fractievoorzitter VVD Ede
Inleiding:
In de Gelderlander van 29 juni stond een artikel met als titel “Rijk en provincie torpederen plannen voor nieuwe stations in Ede, Arnhem en Zevenaar” en alleen deze titel verontrustte de fractie van de VVD al. Dit werd echter versterkt door de inhoud van het artikel waarin niet alleen werd aangegeven dat een nieuw station Ede-West op losse schroeven staat, maar ook dat er plannen zijn om minder treinen te laten stoppen op Ede-Wageningen en daarmee de 10-minuten dienst zou stoppen.
Gelet op de toekomstige groei van Ede (en zeker het Food & Innovation district inclusief de geplande WFC Experience en Artbase), de grote investering in een nieuw station en de afsluiting van de overgang bij de Kerkweg, is dit een zeer onwenselijke ontwikkeling.
De plannen worden door de provincie en het Rijk nog verder uitgewerkt, maar wij vragen ons af hoe wij als gemeente geïnformeerd en betrokken zijn bij de uitwerking. Daarnaast willen wij ook graag weten welke impact deze ontwikkeling heeft op alle plannen die we als gemeente aan het maken zijn.
Naar aanleiding daarvan hebben wij de volgende vragen:
Vragen:
Vragen en antwoorden
Vraag 1
Is het college vooraf geïnformeerd over het besluit van de provincie en het ministerie?
Antwoord van het college
Zo ja, waarom is de raad niet meegenomen? Zo nee, waarom niet?
Vraag 2
Is het college van mening dat Ede belangrijk is?
Antwoord van het college
Zo ja, wat heeft het college gedaan om ervoor te zorgen het belang van Ede als goede spoorverbinding op de agenda te houden bij deze bestuurslagen?
Vraag 3
Is het college het eens dat een vermindering van het gepland aantal treinen op Ede-Wageningen ongewenst is?
Antwoord van het college
Zo ja, op welke wijze is het college hierover in overleg met Rijk en provincie?
Vraag 4
Is het college het eens dat Ede-West gerealiseerd moet worden?
Antwoord van het college
In het bestuursakkoord staat de weinig concrete zin ‘We starten de lobby voor een toekomstig station in Ede-West.’ Hoe gaat dit vorm krijgen en hoe ziet het college dit in het licht van de berichtgeving vanuit ministerie en provincie?
Vraag 5
Wat zijn de eventuele gevolgen voor de bouw van het nieuwe station Ede-Wageningen en de Spoorzone in zijn geheel?
Antwoord van het college
Ontwikkelt het college scenario’s als het aantal treinen wordt teruggeschroefd? En zo ja, hoe wordt de raad hierover geïnformeerd?
Beantwoording door het college van burgemeester en wethouders d.d. 20 september 2022 Ad 1.
De Statenbrief van 28 juni 2022 en de op 4 juli 2022 verstuurde reactie namens Regio Foodvalley aan Gedeputeerde Staten (GS) is op 5 juli 2022 op de Inforonde van het college van B en W geweest.
Ad 2.
Het ministerie van I&W heeft samen met de provincies Gelderland en Utrecht, Prorail, NS en de Federatie Mobiliteitsbedrijven Nederland (FMN) een notitie geschreven waarin een aantal te onderzoeken scenario’s geadviseerd wordt ten aanzien van investeringen in de spoorcorridor Utrecht - Arnhem - Duitse grens.
Vertegenwoordigers van Regio Foodvalley, waaronder gemeente Ede, hebben meegedacht, gesproken en geadviseerd over de inhoud van de te onderzoeken scenario’s, waarbij vooral het regionale belang in combinatie met de grote woningbouwopgave is benadrukt. Er ontstond wat de regio betreft echter nog geen consensus over de inhoud. Zowel het ministerie als de provincies hebben vooral oog voor de nationale en internationale verbindingen, waarbij snelle en frequente verbindingen tussen de grootstedelijke kernen van Utrecht en ArnhemNijmegen de hoogste prioriteit krijgen en (mogelijk) minder vaak stoppen in tussengelegen kernen.
GS van Gelderland heeft de Statenleden op 28 juni 2022 geïnformeerd over deze notitie. De vaststelling ervan is gebeurd zonder kennisgeving aan de regio. Het college werd onaangenaam verrast door deze gang van zaken.
Ad 3.
Ede is de belangrijkste kern in een verstedelijkt gebied van 200.000 inwoners (WERV-gebied). Daar komen met de realisatie van de woningbouwopgave in zuidelijke Foodvalley nog eens 60.000 inwoners bij. Snelle en frequente spoorverbindingen tussen Ede en de rest van Nederland zijn essentieel voor de bereikbaarheid en de economie.
Regio Foodvalley heeft na het versturen van de Statenbrief van 28 juni haar ongenoegen over de gang van zaken duidelijk gemaakt in de brief aan GS van 5 juli 2022, met afschrift aan de Statenleden en de provincie Utrecht. In de brief wordt een gesprek met GS gevraagd om deze duidelijk te maken dat het nodig is de relatie te erkennen tussen regionale spoorse belangen en de haalbaarheid van de door rijk en provincie gewenste woningbouwopgave in onze regio.
Een bestuurlijk overleg tussen GS en de regio, onder meer vertegenwoordigd door wethouder De Pater heeft vervolgens plaatsgevonden op 11 juli. In dit gesprek is vastgesteld dat het scenario met terugval in treinen op EdeWageningen voor de regio onbespreekbaar is.
Ad 4.
Ede-West bedient één van de locaties die de gemeente op het oog heeft om te verdichten en te transformeren met woningbouw. Los daarvan heeft dit station nu al potentie, vanwege de nabijheid van grote woonwijken als Veldhuizen, Rietkampen en een grote hoeveelheid arbeidsplaatsen in de Frankeneng. Het niet erkennen van het belang van goede regionale spoorverbindingen en bijbehorende stations ondermijnt de mogelijkheden van het realiseren van de enorme woningbouwopgave.
Ad 5.
Vermindering van het aantal treinen betekent dat een desinvestering wordt gedaan in zowel het station als de omgeving. Het betekent ook dat het vernieuwde station het aantal groeiende reizigers niet goed kan verwerken.
Overigens zijn er ook scenario’s waarbij het aantal treinen op peil blijft of wordt uitgebreid.
Ad 6.
Vermindering van het aantal treinen is voor het college een onbespreekbaar scenario. Via de vertegenwoordigers van de regio blijft het college aangehaakt op de in opdracht van het ministerie van I&W nader uit te werken scenario’s. De vertegenwoordigers bewaken of de regiobelangen daadwerkelijk goed geborgd blijven en schalen bestuurlijk op wanneer dat nodig is.
Ad 7.
Dit station is van belang voor de binnenstedelijke woningbouwopgave van Ede, maar ook brengt de introductie van een regionale spoorverbinding tussen Ede en Utrecht een verbeteringsslag voor de regionale OV-verbindingen in westelijke richting, waar nu alleen intercity’s rijden.
Ad 8.
De bouw van het nieuwe station en de ontwikkeling van de Spoorzone gaan door. Er is nog geen besluit genomen over het aantal treinen. Het college zal de raad informeren als hiervoor zich concrete besluitvorming aandient.
Bekijk de brief: Raadsvragen fractie VVD Omlo Minder treinen station Ede Wageningen
Bron: raadsinformatie van de gemeente Ede (Open Raadsinformatie). De vragen en antwoorden zijn automatisch uit de brief gelezen; het origineel is leidend.