tekort aan parkeer- en rustplaatsen vrachtwagenchauffeurs in Ede
Een raadslid stelde op 16 juni 2025 schriftelijke vragen aan het college van burgemeester en wethouders van Ede (2 vragen).
In het kort
2 vragen en wat het college antwoordt
- Heeft het college kennisgenomen van de genoemde berichten met betrekking tot het grote tekort aan parkeerplaatsen voor chauffeurs en de schrijnende… → Ja..
- Hoeveel plaatsen zijn er binnen de gemeentegrenzen van Ede momenteel beschikbaar voor vrachtwagenchauffeurs om te parkeren in het kader van de verplichte rusttijden? → In de bebouwde kom van Ede zijn ongeveer 52 parkeerplaatsen voor vrachtwagens, plus 43 bij de verzorgingsplaatsen langs de A12 (Buunderkamp en ‘t Ginkelse Zand) en A30 (De Poel en de…
Overgenomen uit de brief van het college; hieronder staan de volledige vragen en antwoorden.
Vragen en antwoorden
Vraag 1
Heeft het college kennisgenomen van de genoemde berichten met betrekking tot het grote tekort aan parkeerplaatsen voor chauffeurs en de schrijnende verblijfomstandigheden die hierbij komen kijken?
Antwoord van het college
Ja..
Vraag 2
Hoeveel plaatsen zijn er binnen de gemeentegrenzen van Ede momenteel beschikbaar voor vrachtwagenchauffeurs om te parkeren in het kader van de verplichte rusttijden?
Antwoord van het college
In de bebouwde kom van Ede zijn ongeveer 52 parkeerplaatsen voor vrachtwagens, plus 43 bij de verzorgingsplaatsen langs de A12 (Buunderkamp en ‘t Ginkelse Zand) en A30 (De Poel en de Veenen). Er zijn in de praktijk waarschijnlijk meer (informele) parkeerplaatsen voor vrachtwagens in Ede, maar die zijn niet specifiek in beeld bij de gemeente. 3. 1 Welk aandeel van de 572 parkeerplaatsen die in Gelderland tekortkomen, worden in de gemeente Ede gemist? https://www.gelderlander.nl/arnhem/slapen-op-de-vluchtstrook-door-overvolle-parkeerplaatsen-chauffeurs-vragenaandacht-voor-onmenselijke-situatie~a96bf147/ 2 https://nos.nl/artikel/2568271-truckers-komen-met-plan-tegen-overvolle-parkeerplaatsen Antwoord: Dat is niet per gemeente inzichtelijk. In de hele regio Foodvalley gaat het naar schatting om een tekort van tussen de 250 en 300 plaatsen. 4. Zijn of worden er lokaal dan wel regionaal acties ondernomen om deze tekorten terug te brengen? Zo ja, welke en waar? Zo nee, waarom niet? Antwoord: Ja: De provincie doet momenteel samen met partners in de regio onderzoek naar mogelijke locaties voor extra parkeercapaciteit voor vrachtwagens. De Gemeente Ede en de regio Foodvalley zijn betrokken bij dit onderzoek. Bedrijven in Ede zoeken elkaar ook op om onderling problemen op te lossen en overlast te beperken (bijvoorbeeld door capaciteit en voorzieningen voor elkaar te regelen). Dit zijn vaak tijdelijke noodoplossingen. Daarnaast zijn er in het verleden gedurende de winterperiodes ook maatregelen genomen om overlast tegen te gaan (zoals het tijdelijk plaatsen van toiletvoorzieningen op verschillende locaties op bedrijventerreinen). De raad heeft in de afgelopen jaren opgeroepen om onderzoek te doen naar de behoefte en mogelijkheden voor betaalde en beveiligde truckparking in onze gemeente. Aanvankelijk leek de behoefte er niet direct te zijn in onze gemeente. Ook Ede groeit de afgelopen jaren. Niet alleen voor wat betreft het aantal inwoners, ook het aantal bedrijven en bedrijventerreinen. Het laten meegroeien van voorzieningen, zoals vrachtwagenchauffeurs, verdient volgens ons daarbij ook nadrukkelijk de aandacht. Onze zorg strekt namelijk verder dan onze eigen inwoners: ook richting degenen die dit mogelijk maken. 5. Is het college bereid om naar aanleiding van deze berichtgeving opnieuw te kijken of er binnen onze gemeente (veilige) parkeerplekken en basisvoorzieningen gerealiseerd kunnen worden? Zo nee, waarom niet? Antwoord: We willen dit (onder de leiding van de provincie) in regionaal verband doen met de gemeenten uit de Foodvalley. De ruimtevraag voor dit soort functies is groot en complex. De mogelijkheden zijn beperkt binnen Ede. Meer ruimte faciliteren op bestaande bedrijventerreinen voor vrachtwagens staat haaks op inbreidingswensen en de beschikbaarheid van grond voor andere (economische) functies. 6. Trekt de gemeente Ede hierin op met andere gemeenten binnen de Regio Foodvalley? Zo ja, op welke manier komt dit tot uiting en wat zijn hier resultaten van? Zo nee, is het college dit van plan? Antwoord: Zie het antwoord op vraag 4 en 5. Het is te vroeg om van resultaten te spreken. Bij wie ligt de verantwoordelijkheid voor bovenlokale/regionale voorzieningen? Antwoord: In de eerste plaats heeft de transportbranche zelf een prominente rol en verantwoordelijkheid voor de voorzieningen voor de chauffeurs. Verder ligt er een belangrijke rol bij de terreineigenaren, waaronder Rijkswaterstaat. Verder voert de provincie bovenlokaal de regie en hebben gemeenten een faciliterende rol. 7. Hoe wordt hierover afgestemd en hier invulling aan gegeven? Antwoord: Het onderwerp heeft inmiddels de aandacht die het verdient in de regio. De provincie coördineert het vervolgonderzoek in onze regio. Daarover vindt regionale afstemming plaats. Wij verwachten dat de provincie eind 2026 met een regionale voorkeurslocatie komt.
Bron: raadsinformatie van de gemeente Ede (Open Raadsinformatie). De vragen en antwoorden zijn automatisch uit de brief gelezen; het origineel is leidend.