veiligheid Slingerboslaan - 2024-29 Def
Een raadslid stelde op 7 mei 2024 schriftelijke vragen aan het college van burgemeester en wethouders van Ede (3 vragen).
In het kort
3 vragen en wat het college antwoordt
- Hoe is het wegbeheer ter plaatse geregeld? → Waar ligt precies de grens tussen de gemeentelijke en provinciale wegen?
- Is het college met D66 van mening dat de maximumsnelheid op de Rijksweg, op dit traject van de Apeldoornseweg tot de Lunterseweg dwars door de bebouwde omgeving van de… → Zo ja, welke actie onderneemt het college om dat te bewerkstelligen?
- Is het college bereid, als de betreffende afslag en kruising onder het wegbeheer van de provincie vallen, bij de provincie aan te dringen op veiligheidsmaatregelen zoals… → 1 2 https://www.gelderlander.nl/112-nieuws-ede/man-geschept-door-auto-in-ede-en-raakt-gewond~a5769ddc/…
Overgenomen uit de brief van het college; hieronder staan de volledige vragen en antwoorden.
Aanleiding
Beantwoording raadsvragen
2024/29
Schriftelijke vragen zoals omschreven in artikel 43 van het Reglement van Orde van de gemeenteraad van Ede.
Datum:
10 april 2024
Onderwerp:
Verkeersveiligheid fietsers bij Slingerboslaan/Rijksweg N224
Indiener:
Stephan Neijenhuis – D66
Inleiding:
Op zaterdagmiddag 6 april 2024 werd op de kruising van de (afslag van de) Rijksweg N224 met de Slingerboslaan een fietser aangereden door een auto. De fietser is met verwondingen naar het ziekenhuis vervoerd. De automobiliste bleef ongedeerd. Hierover is bericht door De Gelderlander 1 en EdeStad2.
Het bewuste kruispunt ligt buiten de bebouwde kom. De maximumsnelheid is daar 80 km/u. Er is sprake van een onoverzichtelijke scherpe bocht in de afslag met direct na de bocht het begin van de bebouwde kom en een stopbord. Er staan geen waarschuwingsborden voor een scherpe bocht, kruising met fietspad of dergelijke. In de bocht ligt de kruising met fietspaden uit oostelijke (Rijksweg) en noordelijke (Slingerboslaan) richting, die samenkomen pal voor de kruising. Bij de kruising staat één bord ‘geef voorrang’ en op het wegdek staan twee haaientanden. Het bord ‘geef voorrang’ staat parallel aan de aanrijrichting van de fietsers op de Slingerboslaan en is daardoor vanuit die richting nauwelijks zichtbaar. De kruising ligt in de bocht van de autostrook, haaks op de rijrichting van de auto’s en is aangegeven met stippellijnen. Het uitzicht van de fietsers die op de Slingerboslaan rijden in de richting van de kruising en voor de auto’s op de afslag van de Rijksweg wordt belemmerd door een hoge begroeide schutting/heg.
Vragen:
Vragen en antwoorden
Vraag 1
Hoe is het wegbeheer ter plaatse geregeld?
Antwoord van het college
Waar ligt precies de grens tussen de gemeentelijke en provinciale wegen?
Welke afspraken zijn er gemaakt over de verkeersveiligheid van met name fietsers bij het ontwerp van deze kruising (als onderdeel van de gehele complexe situatie van oversteek van de Rijksweg, inrit benzinestation en aansluiting op de Asakkerweg)?
Vraag 2
Is het college met D66 van mening dat de maximumsnelheid op de Rijksweg, op dit traject van de Apeldoornseweg tot de Lunterseweg dwars door de bebouwde omgeving van de gemeente Ede, verlaagd zou moeten worden naar 60 of 50 km/u, zoals ook verderop langs de wijk Kernhem tot aan de A30 het geval is?
Antwoord van het college
Zo ja, welke actie onderneemt het college om dat te bewerkstelligen?
Vraag 3
Is het college bereid, als de betreffende afslag en kruising onder het wegbeheer van de provincie vallen, bij de provincie aan te dringen op veiligheidsmaatregelen zoals waarschuwingsborden voor de bocht en de kruising met fietsers en op snelheidsverlaging, bij voorkeur op de hele Rijksweg maar tenminste op de afslag?
Antwoord van het college
1 2
https://www.gelderlander.nl/112-nieuws-ede/man-geschept-door-auto-in-ede-en-raakt-gewond~a5769ddc/ https://www.edestad.nl/112/ongeval/1020996/fietser-gewond-bij-ongeval-op-edese-rijksweg
Beantwoording door het college van burgemeester en wethouders d.d. 7 mei 2024 Ad 1.
Ad 2.
Ad 3.
Ad 4.
Ad 5.
Ad 6.
Ad 7.
Ad 8.
Ja.
Vanuit de ongevallenregistratie zijn op deze locatie geen ongevallen bekend over de laatste vijf jaren.
De provincie Gelderland is de wegbeheerder op de betreffende oversteek. Het gemeentelijk beheer van zowel het fietspad als de rijweg begint direct ten noorden hiervan.
Tot in 2009 was er geen gefaciliteerde oversteek aanwezig over de N224. Deze is in 2010 gerealiseerd, waarbij ook de oversteek over de afrit in twee richtingen is uitgevoerd en de verbinding tussen het fietspad van de N224 en de Asakkerweg is aangelegd. Voor die tijd was er wel een olifantenpaadje ten westen van het tankstation. Specifieke afspraken uit die tijd zijn niet bekend.
Uit onze verkeersgegevens blijkt dat bestuurders zelf al afremmen voor deze bocht. De V85 (maximale snelheid van 85% van het verkeer) ligt op dit weggedeelte iets boven de 40 km/h. Onbekend is of het ongeval samenhangt met de gereden snelheid, maar op basis van de ter plaatse gemeten snelheden en de situatie is dit niet aannemelijk.
Ja, maar onduidelijk is of dit een rol heeft gespeeld bij dit ongeval.
Recent is geïnvesteerd in de verkeersveiligheid op de N224 ter hoogte van Kernhem door middel van het afwaarderen van de maximale snelheid binnen een deel van de bebouwde kom van 70 km/h naar 50 km/h.
Hiermee is het doel van een meer uniforme maximale snelheid op de N224 bereikt.
Het college heeft met het bestuursakkoord de opdracht gekregen te werken aan de ambitie de snelheid voor een deel van de N224 terug te brengen naar maximaal 60 km/h. Hierover is de afgelopen periode intensief overleg geweest met de provincie Gelderland, maar die zet deze stappen niet. Daarom zet het college zich op het gedeelte van de N224 door Landgoed Kernhem in voor een verbetering van de verkeersveiligheid door middel van het realiseren van een ongelijkvloerse kruising voor langzaam verkeer over/onder de N224 door. n.v.t.
Het valt op dat ter hoogte van de oversteek verschillende verkeersborden staan die niet noodzakelijk zijn en juist de aandacht kunnen afleiden. Met de provincie kan worden afgestemd om hier borden te saneren, waardoor de aandacht van verkeersdeelnemers komt te liggen waar die moet zijn, op de oversteek.
Bekijk de brief: Beantwoording raadsvragen D66 over veiligheid Slingerboslaan - 2024-29 Def
Bron: raadsinformatie van de gemeente Ede (Open Raadsinformatie). De vragen en antwoorden zijn automatisch uit de brief gelezen; het origineel is leidend.