wegafsluitingen fietspaden en voetpaden
Een raadslid stelde op 11 oktober 2022 schriftelijke vragen aan het college van burgemeester en wethouders van Ede (5 vragen).
In het kort
5 vragen en wat het college antwoordt
- Wanneer kan het fietspad langs de Bellestein weer open? → Er staat alleen nog een grote groene container in de weg.
- Welke instructie heeft de aannemer gekregen wat betreft het fietspad langs de Bellestein om de overlast voor fietsers te beperken? → Is het mogelijk om in de toekomst dit fietspad alleen voor korte periodes af te sluiten als er veel logistieke bewegingen zijn?
- Dezelfde vragen voor het fietspad langs het Proosdijpark. → Hoelang is dit fietspad dan in totaal afgesloten geweest?
- Waarnaar streeft de gemeente Ede wat betreft de lengte van afsluiting van belangrijke routes voor langzaam verkeer? → Aan welke ordegrootte moeten we gemiddeld denken?
- Hoe wordt over de afsluiting (reden, duur, alternatieven) gecommuniceerd naar weggebruikers? → Is hiervoor een standaard instructie voor aannemers?
Overgenomen uit de brief van het college; hieronder staan de volledige vragen en antwoorden.
Aanleiding
Beantwoording raadsvragen
2022/45
Schriftelijke vragen zoals omschreven in artikel 42 van het Reglement van Orde van de gemeenteraad van Ede.
Datum:
26 augustus 2022
Onderwerp:
Wegafsluitingen fietspaden en voetpaden
Indieners:
Judith Klostermann - GroenLinks
Inleiding:
Vanwege gezondheid, klimaatverandering, stikstof en misschien ook vanwege de hoge brandstofprijzen, kiezen steeds meer mensen voor fietsen en lopen in plaats van autorijden. Het zou mooi zijn als Ede daarop reageert door fietsers en wandelaars zo goed mogelijk te faciliteren.
Helaas lijken fietsers en wandelaars bij wegwerkzaamheden nog steeds weinig prioriteit te krijgen. De wegafsluitingen voor fietsers en voetgangers hebben vaak een hoog ‘zoek het maar uit’ gehalte. Wegafsluitingen voor auto’s duren daarentegen meestal maar kort, worden gefaseerd in kleinere stukken zoals bij de Telefoonweg en omleidingen zijn strak geregeld en goed aangegeven. Misschien omdat daarbij sneller een ernstig ongeluk wordt verwacht bij onduidelijkheid? In elk geval lijkt het beter ook fietsers en voetgangers goed te faciliteren bij wegwerkzaamheden omdat je als Ede juist wil stimuleren dat meer mensen fietsen en lopen.
Een voorbeeld is het fietspad tussen de Bellestein en de Kastelenlaan. Dit is sinds november 2020 afgesloten voor de bouw van het nieuwe gezondheidscentrum. In augustus 2022 is het fietspad nog steeds dicht. Het fietspad langs het Proosdijpark is gedurende een groot deel van deze periode ook afgesloten vanwege de bouw van woningen aan de Loevestein. Voor fietsers geven deze afsluitingen zeer langdurige overlast.
In de Molenstraat is het pand van Geels vervangen door appartementen. Hierdoor is het voetpad lange tijd afgesloten geweest. De rest van het voetpad was afgesloten door het terras van een restaurant. Aan de voetgangers werd op dit stuk geen alternatief geboden. Intussen is dit gelukkig weer open.
In het algemeen wordt de indruk gewekt dat wegafsluitingen voor fietsers en voetgangers minder prioriteit krijgen dan wegafsluitingen voor auto’s.
Vragen:
Vragen en antwoorden
Vraag 1
Wanneer kan het fietspad langs de Bellestein weer open?
Antwoord van het college
Er staat alleen nog een grote groene container in de weg. Hoelang is het fietspad langs de Bellestein dan in totaal afgesloten geweest?
Vraag 2
Welke instructie heeft de aannemer gekregen wat betreft het fietspad langs de Bellestein om de overlast voor fietsers te beperken?
Antwoord van het college
Is het mogelijk om in de toekomst dit fietspad alleen voor korte periodes af te sluiten als er veel logistieke bewegingen zijn?
Vraag 3
Dezelfde vragen voor het fietspad langs het Proosdijpark. Wanneer kan het weer open?
Antwoord van het college
Hoelang is dit fietspad dan in totaal afgesloten geweest? Kan ook hier met de aannemer worden afgesproken het alleen tijdens intensieve logistiek even af te sluiten?
Vraag 4
Waarnaar streeft de gemeente Ede wat betreft de lengte van afsluiting van belangrijke routes voor langzaam verkeer?
Antwoord van het college
Aan welke ordegrootte moeten we gemiddeld denken? Wordt in overleg met de aannemers een maximum periode bepaald? Wordt er onderscheid gemaakt in prioriteit tussen autoroutes, fietsroutes en wandelroutes?
Vraag 5
Hoe wordt over de afsluiting (reden, duur, alternatieven) gecommuniceerd naar weggebruikers?
Antwoord van het college
Is hiervoor een standaard instructie voor aannemers? Is die instructie hetzelfde voor snel en langzaam verkeer of is er een onderscheid? Hoe wordt hierop door de gemeente gehandhaafd?
Beantwoording door het college van burgemeester en wethouders d.d. 11 oktober 2022 Ad 1.
Na de oplevering van het gezondheidscentrum kon een nieuwe aansluiting op het fietspad definitief worden gemaakt. Die is nu bijna gereed en dan kan het fietspad weer open. De totale duur van de afsluiting is dan bijna 2 jaar geweest.
Ad 2.
Omdat hier veel bevoorradings- en bouwverkeer rijdt, is de zijde van de Kastelenlaan altijd afgesloten geweest.
Aan de zijde van de Slotlaan is de afsluiting steeds tijdelijk geweest. Deze keuze is gebaseerd op verkeersveiligheid van fietsers. Fietsers in twee richtingen in combinatie met het afslaande bevoorradingsverkeer is
niet veilig genoeg. Omdat het fietspad in de nieuwe situatie breder en veiliger is gemaakt ter plaatse van de Kastelenlaan, zijn afsluitingen dan niet meer aan de orde.
Ad 3.
Er is gekozen voor verkeersveiligheid: de combinatie van vrachtverkeer en fietsers uit twee richtingen is vanuit verkeersveiligheid onwenselijk. Om die reden en ook om overlast van bouwverkeer voor bewoners van de Batenstein te beperken, is het fietspad afgesloten. Er is over de gehele lengte van de Keesomstraat-Kastelenlaan aan beide zijden een twee richtingen fietsroute, dus de hinder is beperkt. Het fietspad kan veilig open als de bouw is afgerond.
Ad 4.
Dit heeft te maken met ruimtegebrek en veiligheid. Op deze locatie is er een goed alternatief om voetgangers over te laten steken via het zebrapad. Bewust is gekozen om het bouwverkeer aan de Molenstraat te houden en niet langs de Bunschoterweg te leiden en door de wijk naar de achterkant van de bouwplaats.
Ad 5.
Het streven is om de afsluitingen zo kort mogelijk te houden, waarbij gekeken wordt of er goede alternatieven aanwezig zijn. De (verkeers-)veiligheid staat voorop, zowel voor voetgangers en fietsers als voor de bouwers. Dit wordt voor iedere situatie bekeken en bepaald.
Ad 6.
Alle werkzaamheden die hinder geven op de doorstroming worden gepubliceerd op bereikbaar Gelderland en via gemeente Ede (werk aan de weg). Werkzaamheden die hinder geven voor voetgangers worden niet specifiek gecommuniceerd, dit zijn vaak kortdurende werkzaamheden met kabels en leidingen.
In principe is er bij alle werkzaamheden een toezichthouder van de gemeente Ede die de verkeersmaatregelen controleert. Afhankelijk van de duur en impact van de werkzaamheden kan er ook een communicatiemedewerker betrokken zijn, denk aan de projecten Spoorzone en Parklaan.
Bekijk de brief: Beantwoording Raadsvragen GL over wegafsluitingen fietspaden en voetpaden
Bron: raadsinformatie van de gemeente Ede (Open Raadsinformatie). De vragen en antwoorden zijn automatisch uit de brief gelezen; het origineel is leidend.