Nagekomen beantwoording vragen rondvraag debatronde 18 maart 2025

Vraag 1

Wat zijn de redenen van de vertraging bij de aanleg van het circulaire viaduct Stationsweg Haarle? Het oplossen van dit gevaarlijke verkeersknelpunt dient volgens Lokaal Hellendoorn voortvarend te worden opgepakt. Daarmee kan ook het gronddepot welke op dit moment nabij De Grave ligt worden opgeheven.

Antwoord van het college

Het realiseren van een viaduct ter plaatse van een Rijksweg is een complexe opgave. De keuze voor een innovatief circulair viaduct en het feit dat de gemeente geen wegbeheerder is van deze weg brengt extra uitdagingen met zich mee. Er moet veel worden onderzocht en er moet telkens worden gezocht naar overeenstemming met de andere betrokken partijen. De voortgang verloopt daarom langzaam.

2. Lokaal Hellendoorn vraagt aandacht voor het verbeteren van communicatie en participatie met omwonenden bij aanpak en wijziging van infrastructurele werken en wegen in onze gemeente. De gebruikers en aanwonenden hebben vaak goede oplossingen en kunnen tijdiger en actief betrokken worden door de gemeente. Enkele voorbeelden de aanpak van de Groeneweg, de inrichting van de Tunnelweg, oversteek De Blencke, Smidsweg Antwoord:

We horen vaak van inwoners dat er “geen participatie” is. Ook bij projecten waar een zorgvuldig participatieproces is geweest. Participatie bij een project betekent niet dat alle deelnemers en/of inwoners blij zijn met het uiteindelijke resultaat. Soms zal hun mening niet mogelijk zijn of wordt in het algemeen belang een andere afweging gemaakt.

Bij de studie naar een vrijliggend fietspad tussen Daarle en Daarlerveen bleek uit data en netwerken dat een vrijliggend fietspad niet nodig was. Toch bespraken we wél andere maatregelen, zoals fietsstroken, borden en verlichting. In projecten zoals de Noordzuidverbinding konden inwoners vanaf het begin meedenken. Maar ook dan is het eindresultaat niet voor iedereen ideaal. Uiteindelijk moeten we een afweging maken in het algemeen belang en dat betekent dat niet iedereen tevreden zal zijn of zijn/haar inbreng terug ziet. Maar het misverstand over participatie ligt niet alleen bij inwoners. Ook wij gebruiken de term soms onduidelijk. Daardoor kan de indruk ontstaan dat er altijd iets ‘te regelen’ valt, terwijl dat niet altijd zo is. We doen bij elk project ons best om de juiste vorm van participatie te vinden.

Vaak lukt dat en komen we samen tot een goed resultaat. Maar soms had het beter gekund. Daarom is het belangrijk dat we helder blijven over wat participatie wél en niet betekent, zodat verwachtingen en werkelijkheid beter op elkaar aansluiten. Onze participatievisie en de participatieverordening helpen ons om inwoners in de toekomst nog beter en gerichter te betrekken.

3. Er is veel vrachtverkeer op de Smidsweg met als gevolg verkeersonveilige situaties. Wij vragen u te onderzoeken welke mogelijkheden er zijn het vrachtverkeer om te leiden of te verminderen.

Antwoord:

Uit ons onderzoek blijkt dat slechts 7% van het vrachtverkeer op de Smidsweg doorgaand verkeer is.

De rest heeft een bestemming aan of in de buurt van de Smidsweg/Rijssensestraat. We hebben gekeken naar maatregelen om het doorgaande vrachtverkeer te weren. De bewegwijzering stuurt vrachtwagens via de N35 en de Burgemeester H. Boersingel naar Rijssen. Ook navigatiesystemen zijn hierop aangepast. Toch blijft lokaal bekend vrachtverkeer vaak de kortere route via de Smidsweg nemen. De enige manier om dit volledig te voorkomen, is de weg afsluiten voor vrachtverkeer. Maar dat zou weer leiden tot sluipverkeer door omliggende woonwijken. Bovendien biedt een bord "uitsluitend bestemmingsverkeer" geen juridische oplossing, omdat de wet dit begrip niet kent. Er is al veel onderzoek gedaan, maar een sluitende oplossing is nog niet gevonden. We blijven de situatie monitoren en zoeken naar mogelijke verbeteringen.

Roy Zijlstra (CDA):

1. Voorzitter, al geruime tijd hebben we niets vernomen over de voortgang van de fietstunnels bij de rotonde Helmkruidlaan, die bedoeld zijn om de verkeersveiligheid te verbeteren. Klopt het dat er problemen zijn met de financiële haalbaarheid?

Antwoord:

Vorige week is er een gesprek geweest met de aannemer. Hier zijn ook de financiële zaken aan de orde geweest. Op basis daarvan wordt een collegevoorstel en raadsvoorstel uitgewerkt.

Deze behandelt het college op 1 april. Daarna informeren we de raad.