schriftelijke vragen eigendom en wegenonderhoud Daarlerveen

Vraag 1

Is het mogelijk om op korte termijn de schade aan de Kerkstraat te herstellen?

Antwoord van het college

Naar aanleiding van deze vragen hieronder een korte toelichting op de eigendom- en beheersituatie, het beheer door de gemeente en een doorkijkje naar een onderzoek naar het beperken van de overlast van zwaar wegverkeer in samenwerking met de provincie. De informatie gaat iets verder dan de beantwoording van de vragen. Op deze manier wil het college meer duiding geven van de achtergronden.

1. Eigendom, beheer en vergunningplicht Eigendom De ondergrond van het kanaal met aan beide zijden een strook van +/- 10 meter is eigendom van de provincie. Daarnaast is de provincie eigenaar en beheerder van de brug.

Beheer Over het beheer bestond enige tijd onduidelijkheid. Hier zijn in het verleden mogelijk afspraken over gemaakt, maar concreet is hier op papier niets van teruggevonden. De gemeente Hellendoorn is altijd de partij geweest die schademeldingen heeft opgepakt. Mede op basis hiervan houden we voorlopig de volgende praktische invulling aan:  De gemeente is beheerder van de wegen ten westen van het kanaal (Kerkstraat en Gerhard Nijlandstraat).  De provincie Overijssel is beheerder van de N750 (Brugstraat en Smidsstraat).

 Vergunningplicht In het kader van de gebiedsaanpak heeft PB Daarlerveen de wens om plantenbakken bij de toegangswegen te plaatsen. De gemeente Hellendoorn heeft hier akkoord op gegeven. De provincie Overijssel geeft aan dat gezien de schadeproblematiek en de onderhoudstoestand van de damwanden, voor werkzaamheden en het plaatsen van objecten, een vergunning aangevraagd worden. Dit geldt voor alle werkzaamheden/plaatsingen binnen 10 meter vanaf de damwand. De vergunningplicht is gericht om geplande activiteiten in de buurt van de damwanden te toetsen aan de constructie van het kanaal. Met als belangrijkste vraag: blijft de constructie van het kanaal veilig bij de activiteit die gepland is. Bij veranderingen van de weginrichting hebben we als beheerders (gemeente en provincie) afstemming te zoeken in wat wel en niet kan.

2. Uitvoering wegbeheer in Daarlerveen Wegbeheer Elke twee jaar wordt er in opdracht van de gemeente Hellendoorn een globale visuele inspectie gehouden door een onafhankelijke weginspecteur op basis van de wettelijke richtlijnen. Alle verhardingen in de gemeente worden dan geïnspecteerd. Deze inspectiegegevens worden in het wegbeheerssysteem ingevoerd en wordt er een maatregeltoets uitgevoerd. Dat houdt in dat er wordt gekeken naar de schades die zijn geconstateerd in relatie tot het oppervlak.

Na inventarisatie van de schades wordt een prioriteitenplanning op basis van de urgentie en het beschikbare budget. Nieuwe ontwikkelingen (nieuwbouw, herinrichting) kunnen ertoe leiden dat er geen onderhoud uitgevoerd wordt of onderhoud wordt uitgesteld.

Op basis van deze prioritering staan de werkzaamheden voor onderhoud Kerkstraat gepland in 2025 (straatgedeelte) en 2026 (trottoir). De precieze planning van de werkzaamheden wordt met PB Daarlerveen afgestemd.

Ter informatie: onderzoek beperken overlast zwaar wegverkeer Er is een verkenning uitgevoerd naar de toekomstfunctie van het Kanaal Almelo – De Haandrik.

Tijdens de verkenning zijn meerdere gebruiksvarianten van het kanaal onderzocht. Provinciale Staten zal op 2 juli een besluit nemen over het voorstel ‘het kanaal Almelo – De Haandrik in te richten ten behoeve van de waterfunctie, recreatievaart en beroepsvaart tot maximaal 700 ton’.

Als ‘bijvangst’ van de verkenning zal er een vervolgonderzoek gedaan worden naar de mogelijkheden om de overlast van zwaar wegverkeer langs het kanaal te beperken. Hiervoor is een projectgroep in het leven geroepen, waarvan ook de gemeente Hellendoorn onderdeel uitmaakt.

Doel van het project is:

1. Inzichtelijk te maken waar de ervaren overlast van zwaar wegverkeer langs het KADH precies uit bestaat;

2. Inzichtelijk te maken wat de mogelijkheden zijn om de overlast van zwaar wegverkeer langs het KADH te verminderen;

3. In gesprek met inwoners, bedrijven, gemeenten en de provincie Overijssel te komen tot bestuurlijke voorstellen om de ervaren overlast van zwaar wegverkeer langs het KADH te verminderen;

4. Binnen de deelnemende organisaties de nodige (inhoudelijke en organisatorische) voorbereidingen te treffen dat de op te leveren voorstellen ook daadwerkelijk uitgevoerd gaan worden.

Voor het uitvoeren van dit project zal gebruik worden gemaakt van de diensten van een advies- bureau. Dit adviesbureau zal in de zomer van 2025 worden gecontracteerd door de provincie Overijssel. De uitvoering van het onderzoek is voorzien voor de periode september 2025 – maart 2026. De gemeente Hellendoorn levert ambtelijke ondersteuning.