3816543 Beantwoording vragen ex artikel 41 nachtbus geanonimiseerd

Vraag 1

Is er al een besluit door het college genomen over doorgaan of stoppen met de nachtbus voor de periode na 31 december 2025?

Antwoord van het college

Zo ja, hoe luidt dat besluit? Zo nee, waarom is dit besluit niet voor het zomerreces 2025 genomen en met de gemeenteraad gedeeld zoals eerder door het college is toegezegd en wat is de reden van de vertraging?

Het besluit is door het college genomen inmiddels op basis van een korte evaluatie. Wij hebben deze evaluatie tegelijk met uw beantwoording gepubliceerd. Voor de verdere duiding van ons besluit verwijzen wij u naar onze brief met kenmerk Z3814183D3814185.

Vraag 2

Het college heeft als antwoord 8 op de eerdere politieke vragen beloofd dat: “De cijfers van de reizigersaantallen, inclusief de instapcijfers, ieder halfjaar met de gemeenteraad worden gedeeld”. Klopt het dat zo’n eenvoudig staatje met cijfers sindsdien niet met de gemeenteraad is gedeeld?

Antwoord van het college

Waarom is dit niet gebeurd?

Wij hebben inderdaad toegezegd de cijfers halfjaarlijks te leveren, Dat zou nog voor het zomerreces zijn geweest. Aangezien de evaluatie al was gestart hebben we ervoor gekozen de cijfers te

gemeente Katwijk: Koningin Julianalaan 3, 2224 EW Katwijk, Postbus 589, 2220 AN Katwijk, website: www.katwijk.nl, (T) 071 - 406 5000, (F) 071 - 406 5065, IBAN: NL13BNGH0285120271, BIC: BNGHNL2G, KvK: 27.37.09.56 Op alle opdrachten zijn, tenzij anders overeengekomen, de algemene inkoopvoorwaarden leveringen en diensten gemeente Katwijk 2025 van toepassing. Deze zijn te raadplegen op www.katwijk.nl en www.overheid.nl

*CS%%D=3816543*

 2/4

Ons kenmerk:

Z3816539D3816543

combineren met de brief over de evaluatie. Deze is vanwege de diverse gesprekken over het zomerreces ‘getild’. De cijfers zijn opgenomen in onze brief met kenmerk Z3814183D3814185.

Vraag 3

Aangezien de nachtbus in april 2024 is gestart en er na 12 maanden een evaluatie zou worden opgesteld, zou er vanaf mei 2025 gewerkt kunnen zijn aan de evaluatie. Is deze evaluatie intussen klaar?

Antwoord van het college

Zo nee, waarom niet? En zo ja, waarom heeft de raad deze nog niet ontvangen en kan deze alsnog worden gedeeld met de raad?

Deze evaluatie is opgesteld en ontvangt u tegelijk met deze beantwoording. Aan deze evaluatie is vanaf mei gewerkt. Het verkrijgen van de juiste cijfers over het gebruik van de nachtbus, de bespreking met Qbuzz over de toekomst van het nachtelijk openbaar vervoer en de afstemming met de gemeente Noordwijk, met wie we samen aan de lat staan voor het huidige nachtelijk openbaar vervoer, maakt dat dit pas nu gedeeld kan worden.

Vraag 4

Hoe is het overleg verlopen met QBuzz over eventuele nachtlijnen binnen het regulier openbaar vervoer?

Antwoord van het college

Hoe vaak is er overleg geweest en wat is de huidige stand van zaken momenteel? Is er verslaglegging van deze overleggen en zo ja, kunnen deze gedeeld worden met de gemeenteraad?

Wij hebben drie maal overleg gepleegd over dit onderwerp. Op basis daarvan heeft Qbuzz een offerte uitgebracht voor het uitvoeren van nachtelijk openbaar vervoer. De informatie is weergegeven in de brief met kenmerk Z3814183D3814185.

Vraag 5

Er is door de gemeente Katwijk en Noordwijk aan firma Jonker Travel verzocht om ‘promotieuitingen op te zetten om de bekendheid van de nachtbus onder onze inwoners te vergroten’. In het voorjaar van 2025 heeft dit in ieder geval, zoals we zelf hebben kunnen constateren, geresulteerd in een uitgebreide postercampagne in de gemeente Katwijk en Noordwijk. a. Welke promotie-uitingen zijn er gerealiseerd en wat hebben deze gekost (graag specificatie in de kosten voor firma Jonker en voor de gemeente Katwijk en/of Noordwijk)?

Antwoord van het college

b. Heeft deze promotiecampagne de kostendekkingsgraad van de nachtbus verhoogd? Zo ja, wat zijn de zichtbare resultaten hiervan?

Voor de promotie is gebruik gemaakt van onze social media-kanalen en onze eigen nieuwsbrief.

Daarnaast is een postercampagne uitgevoerd langs de wegen in de gemeente. Ten behoeve van de voorbereidingen van beide acties is ambtelijke inzet gepleegd. De externe kosten voor de postercampagne bedragen € 308,87 exclusief BTW voor de gemeente Katwijk en € 732,00 exclusief BTW voor de gemeente Noordwijk. De firma Jonker heeft in eigen beheer posters afgedrukt en deze opgehangen bij winkels, bibliotheken en sportvoorzieningen.

Voor verdere duiding van de reizigersaantallen verwijzen wij u naar onze brief met kenmerk Z3814183D3814185, waarin wij ingaan op de evaluatie.

Vraag 6

Het college had als doel om met de nachtbus Katwijk in het weekend en op feestdagen beter bereikbaar te maken en vond het waardevol om te kijken of deze dienst meerwaarde heeft voor bezoekers van horeca en evenementen die ’s nachts met de bus terug naar Katwijk of Leiden willen reizen. a. Hoe kijkt het college naar deze meerwaarde in het licht van de gebruikerscijfers en kosten voor de gemeente?

Antwoord van het college

Wanneer zou voor het college de meerwaarde zijn bewezen? b.

Het ging hier om een pilot van twee jaar. Het college wilde, ondanks de teleurstellende cijfers, eerder niets zeggen over effectiviteit en financieringsvorm van de nachtbus. Is het college nu wel

 3/4

Ons kenmerk:

Z3816539D3816543

bereid op beide zaken in te gaan? c. Stel dat het collegebesluit is om te stoppen met de nachtbus, wordt dan de pilot van 2 jaar nog voortgezet tot april 2026 of wordt er gestopt per 31 december 2025? Graag met toelichting.

Voor de beantwoording van deze vraag verwijzen wij u naar onze brief met kenmerk Z3814183D3814185, waarin wij ingaan op de evaluatie en het genomen besluit.

Vraag 7

Eerder is door de gemeenteraad gevraagd naar de concrete in- en uitstapcijfers in Katwijk en hoe deze zich verhouden tot het totaal aantal reizigers. Het college heeft toen geantwoord dat deze cijfers niet werden bijgehouden, maar dat vanaf nu (=januari 2025) de instapcijfers per halte zouden worden bijgehouden. Kunnen wij deze cijfers en de daaruit voortvloeiende gemeentelijke conclusies ontvangen?

Antwoord van het college

Wij hebben Jonker gevraagd deze cijfers bij te houden. In de praktijk bleek de organisatie er niet goed op ingericht de gedetailleerde data te verzamelen. De beveiliger ontvangt en spreekt de reizigers en verzorgt ook de pinbetalingen. De tellingen zijn daardoor niet structureel uitgevoerd. We kunnen u dan ook geen gedetailleerde instapcijfers leveren.

Vraag 8

De aangekondigde evaluatie van de nachtbus wordt samen met de gemeente Noordwijk uitgevoerd. Is het advies dat uit de evaluatie volgt voor beide gemeenten gelijk?

Antwoord van het college

En hoe verloopt/is de afstemming tussen beide colleges verlopen als voorbereiding op het besluit om door te gaan of te stoppen met de nachtbus? Gaarne een toelichting over of hier een gemeenschappelijk gedeelde visie op is, of niet.

De afstemming over het vervolg van het nachtelijk openbaar vervoer is ambtelijk verlopen en via de medewerkers van de twee gemeenten afgestemd met de bestuurders. Er is tussen de bestuurders geen contact hierover geweest. Voor de verder beantwoording van deze vraag verwijzen wij u naar onze brief met kenmerk Z3814183D3814185, waarin wij ingaan op de evaluatie en het genomen besluit. In beide gemeenten was het advies gelijk.

Vraag 9

Afgelopen maand kwam er een peiling uit over mobiliteit en openbaar vervoer die ouderenorganisatie ANBO-PCOB liet uitvoeren onder senioren. Uit de peiling kwam naar voren dat 65-plussers de betaalbaarheid van het OV als een groot probleem zien, zeker nu die nog meer onder druk komt te staan. Is het college het met ons eens dat het belangrijk is dat voorgenoemde groep gebruik kan blijven maken van het OV?

Antwoord van het college

Vindt het college bovendien ook dat inzet hiervoor van grotere waarde is dan het besteden van gemeenschapsgeld aan een nachtbus die zich op een zeer kleine doelgroep richt?

Wij vinden het van belang dat alle inwoners toegang hebben tot openbaar vervoer. Wij kijken daarbij naar de financiële situatie en niet enkel naar de leeftijd van onze inwoners. In dit verband verwijzen wij u naar onze brief met kenmerk Z3803204D3806126 waarin we ingaan op het aanbieden van OVpassen aan mensen met een beperkt inkomen. Met deze stap hopen wij het bereik van het openbaar vervoer van een grotere doelgroep, met name de minima, te bevorderen.

Vraag 10

Heeft het college het afgelopen jaar nog overlegd met de vervoersmaatschappij over een betere dekking van de busverbindingen in met name Rijnsburg en Valkenburg waar de dekking in de wijken verre van optimaal is?

Antwoord van het college

Zo ja, heeft dat nog tot resultaat geleid?

 4/4

Ons kenmerk:

Z3816539D3816543

Wij overleggen regelmatig met Qbuzz over de kwaliteit en de uitvoering van het openbaar vervoer in Katwijk. Daarnaast heeft wethouder Mostert in zijn rol als portefeuillehouder Mobiliteit van Holland Rijnland zitting in de provinciale stuurgroep voor de OV-concessie. De bedieningseisen voor het openbaar vervoer zijn vastgelegd in het programma van eisen (PVE) voor de OV-concessie, waarvan de provincie Zuid-Holland opdrachtgever is. Uw raad heeft in mei 2022 gesproken over het (toen nog) concept-PVE (kenmerk Z2862678).

Ten aanzien van de ontsluitende buslijnen door Valkenburg (lijn 38), Rijnsburg en Katwijk aan de Rijn (lijn 30/31) is de frequentie in 2025 verdubbeld ten opzichte van 2024. Tezamen met de Rnet-haltes Valkenburg oost en vanaf 2026 (na ingebruikname provinciale busbaan) ook Valkenburg West is de bediening voor Valkenburg op peil. Voor de verbindende buslijn 20/21 door Rijnsburg voeren wij momenteel een studie uit, samen met de provincie en de gemeenten Leiden, Noordwijk en Oegstgeest. Volledigheidshalve verwijzen wij naar onze brief met kenmerk Z3753739D3753742.