raadsvoorstel Baanrotatie Vliegveld Midden Zeeland - Jaap Verhulst (VVD)
Een raadslid (VVD) stelde op 9 december 2025 schriftelijke vragen aan het college van burgemeester en wethouders van Middelburg.
Brief van het college
Deze brief is niet in losse vragen en antwoorden uit te lezen. Hieronder staat de tekst; het origineel staat via de link.
Commissie
Algemeen Bestuur – 9 december 2025
Agendapunt
13
Onderwerp
Baanrotatie vliegveld Midden-Zeeland
Vragensteller
Jaap Verhulst
Datum ingediend
8 december 2025
Datum beantwoording
9 december 2025
Beantwoording vragen 2 en 4 staan achter een slotje gepubliceerd Vraag 1
Waarom is ervoor gekozen om het eigendom van de grond over te dragen aan Zeeland Airport B.V? In de overeenkomst van oktober 2020 tussen de gemeente Middelburg en Driestar B.V. is vastgelegd dat de grond eigendom zou blijven van de gemeente.
Deze kosten hebben hier toch ook betrekking op?
Antwoord
In 2020 was het idee om de grond in erfpacht uit te geven aan het vliegveld. De bestaande baan is eigendom van het vliegveld. In de besprekingen die vervolgens tot de overeenkomst met het vliegveld hebben geleid heeft het vliegveld als voorwaarde gesteld dat de ondergrond van de nieuwe baan ook in eigendom bij het vliegveld moet komen. Anders had de overeenkomst niet tot stand kunnen komen.
Vraag 3
Wat doet het vliegveld met de grond van de oude baan?
De nieuwe baan wordt aangelegd met vernieuwde/betere materialen dan de oude baan, daardoor kunnen er zwaardere vliegtuigen landen. Daarnaast hoeft aan een nieuwe baan waarschijnlijk voorlopig minder onderhoud te worden gepleegd dan aan de oude baan, dit kan leiden tot een kostenbesparing. Waarom wordt er dan toch gesteld dat het vliegveld geen voordelen heeft aan het verkrijgen van een nieuwe landingsbaan?
Antwoord
Deze wordt gebruikt als taxibaan naar de aanliggende hangars en bedrijven. De nieuwe baan wordt op dezelfde wijze aangelegd als de oude baan en is even lang als de oude baan. Hierdoor is het niet mogelijk dat er zwaardere vliegtuigen landen dan nu mogelijk is. Het aantal toegestane vliegbewegingen en de geluidsruimte blijven ook zoals ze zijn.
Het onderhoud van de baan bestaat voornamelijk uit maaiwerk wat eerder meer zal kosten dan in de huidige situatie.
Vraag 5
Is de overeenkomst tussen de gemeente Middelburg en Zeeland Airport B.V. in een eerder stadium voorgelegd aan de gemeenteraad? Indien dit niet gedaan is, wat is dan hiervoor de reden?
Antwoord
Het college is bevoegd om privaatrechtelijke overeenkomsten aan te gaan. Het toenmalige college heeft op 22 maart 2022 besloten over deze overeenkomst in een openbare vergadering. Het besluit wordt dan ook vermeld in de openbare besluitenlijst van deze vergadering. Het is daarna niet meer in het kader van de actieve informatieplicht toegezonden aan de gemeenteraad. In de besluitvorming is hiervoor geen reden terug te vinden.
Vraag 6
Voor de tijdelijke ontsluitingsweg Veerse Meer gebied is een bedrag van 3,9 MLN beschikbaar gesteld uit het investeringsfonds. Daarnaast zal er nog een definitieve ontsluitingsweg moeten worden aangelegd. Waarom zijn deze kosten niet meegenomen in het financieel overzicht gebiedsomgeving Waterpark Veerse Meer?
Antwoord
Deze kosten zijn niet opgenomen in het overzicht omdat het overzicht alleen gaat over investeringen zoals die zijn opgenomen in de anterieure overeenkomst tussen HVV/Driestar en de gemeente, en de dekking hiervan.
Vraag 7
Zijn er nog meer kosten te verwachten m.b.t. de gebiedsomgeving Veerse Meer?
Antwoord
Wij verwachten geen verdere kosten m.b.t. de gebiedsomgeving Veerse Meer.
Bron: raadsinformatie van de gemeente Middelburg (Open Raadsinformatie). De vragen en antwoorden zijn automatisch uit de brief gelezen; het origineel is leidend.