Raadsvragen Beantwoording - VVD - Huisvesten arbeidsmigranten Edisonpark
Een raadslid stelde op 23 december 2022 schriftelijke vragen aan het college van burgemeester en wethouders van Vlissingen.
Brief van het college
Deze brief is niet in losse vragen en antwoorden uit te lezen. Hieronder staat de tekst; het origineel staat via de link.
Fractie VVD
UW BRIEF VAN 06.12.2022
UW KENMERK
BEHANDELD DOOR BEZOEKADRES R. Versloot Paul Krugerstraat 1
ONS KENMERK 2219896 / 2224793
DATUM 23 december 2022
TELEFOON +31118487470
BIJLAGEN
ONDERWERP Beantwoording art 34 RvO vragen VVD d.d. 06-12-2022 inzake Plan Uitzicht Souburg inzake huisvesting nationale en internationale werknemers
Geachte heer/mevrouw, Naar aanleiding van de door uw fractie ingediende vragen ex artikel 34 RvO informeren wij u als volgt.
Vraag 1:
Klopt het dat het terrein van Plan Uitzicht Souburg verontreinigde grond bevat?
Ons antwoord:
De locatie aan de Energieweg waar de huisvesting van Uitzicht Souburg gepland is, betreft deels een voormalige stortlocatie die in gebruik is geweest in de periode 1948 tot 1966 voor het storten van puin- en bouw en sloopafval, huishoudelijk afval, en industrieel en bedrijfsafval.
Vraag 1A:
Zo ja, welke de risico’s heeft dit voor de gezondheid van toekomstige bewoners, zoals arbeidsmigranten? Is of wordt dit nog nader onderzocht? Zijn hier gegevens van bekend/ openbaar?
Ons antwoord:
Van de voormalige stortlocatie zijn gegevens bekend. Deze zijn verwerkt in de ruimtelijke onderbouwing behorende bij de aanvraag omgevingsvergunning.
De voormalige stortlocatie is afgedekt met een verharding en deels met grond die plaatselijk de Interventiewaarde overschrijdt met PAK’s. De dikte van de grondlaag wordt ingeschat op 60 cm. Deze grondlaag bevindt zich rondom het verharde terrein. In een brief van de provincie wordt gesteld dat er naar verwachting geen risico’s zijn.
Bovenliggende gegevens zijn herleid uit het historisch bodemonderzoek met kenmerk 21MCG118.10, 2021 en het afdeklaagonderzoek uit 2001 in opdracht van de provincie met kenmerk RMW0710227-3.
Omdat de nutsleidingen in de grond worden aangelegd wordt de afdeklaag plaatselijk geroerd, is er een aanvullend bodemonderzoek gevraagd voor de locaties waar deze
POSTBUS 3000, 4380 GV VLISSINGEN TELEFOON 0118-487000 EMAIL [email protected] FAX 0118-410218 IBAN: NL36BNGH0285008889 BIC: BNGHNL2G
nutsvoorzieningen worden aangebracht. Het onderzoek is uitgevoerd en de resultaten verwachten we binnenkort. De bebouwing wordt op het maaiveld gefundeerd en daarvoor hoeft men de grond niet te roeren en blijft de afdeklaag intact.
Vraag 1B:
Indien die grond verontreinigt is wordt de grond dan gesaneerd?
Ons antwoord:
De grond op deze locatie hoeft niet gesaneerd te worden. Er wordt nu een aanvullend bodemonderzoek uitgevoerd op de exacte locatie van de nutsleidingen. Uit dit onderzoek zal moeten blijken welke maatregelen er door de initiatiefnemer getroffen moet worden.
Uitgangspunt is dat het bouwwerk op de bestaande verharding wordt aangebracht, waardoor contact met de verontreiniging niet mogelijk is Vraag 1C:
Is daar de ondernemer verantwoordelijk voor of de gemeente?
Ons antwoord:
De initiatiefnemer heeft deze grond in eigendom en is hier verantwoordelijk voor.
Vraag 1D:
Wordt deze grond dan ergens anders gestort of bijv zoals bij Edelweiss ter plekke gesaneerd?
Ons antwoord:
Als er vervuilde grond vrijkomt bij de werkzaamheden, dan kunnen deze mogelijk verplaatst worden binnen het zelfde terrein en voorzien worden van een deugdelijke afdekking, waardoor men niet in aanraking kan komen met de mogelijke vervuiling. Deze werkzaamheden zullen met de RUD besproken moeten worden en zal een gedegen plan aan te grondslag liggen. Overtollige grond die sterk verontreinigd is en niet herschikt kan worden, wordt afgevoerd naar een erkende verwerker.
Vraag 1E:
Is de ondernemer op de hoogte van de duur van dit proces en draagt hij ook de kosten daarvoor?
Ons antwoord:
De gemeente heeft de initiatiefnemer en zijn adviseurs op de hoogte gebracht van dit proces en zij hebben dit direct opgepakt. De kosten hiervoor worden gedragen door de initiatiefnemer.
Vraag 2:
Hoe kijkt het college tegen de verkeerssituatie onder het viaduct van de sloebrug?
Ons antwoord:
De huidige wegbreedte onder het viaduct is onvoldoende voor gemotoriseerd verkeer in twee richtingen. Verbreding is niet mogelijk. Hier is een voorrangsregeling voor het gemotoriseerd verkeer nodig.
Vraag 2A:
Blad 2 behorend bij 2219896 / 2224793
Voorziet het college daar problemen voor de verkeersdoorstroom en de veiligheid van de bewoners mocht dit plan worden doorgezet?
Ons antwoord:
Met het uitvoeren van de besproken verkeersmaatregelen, verwachten wij geen problemen met de verkeersdoorstroming en de veiligheid binnen dit gebied. De onderzoeken wijzen uit dat de bestaande wegen deze mogelijk nieuwe verkeersbewegingen ruimvoldoende aankunnen.
Het Edisonpark is een ontwikkeling die nog steeds niet afgerond is en waarbij het aantal verkeersbewegingen nog elke jaar toeneemt en zal blijven veranderen. Dit heeft grotendeels te maken met het type bedrijf dat zich daar nieuw gaat vestigen. Dit zorgt voor een toename van het aantal verkeersbewegingen binnen dit gebied. Het gebied is tijdens de ontwikkelingsfase niet woonrijp ingericht, waardoor er nog geen definitieve inrichting is in het Edisonpark. De afspraak die de gemeente gemaakt heeft met de initiatiefnemer is dat als het initiatief voor de huisvesting vergund gaat worden, de gemeente Vlissingen de inrichting op een aantal punten zal aanpassen om het veiliger te maken. Dit is ook overlegd met een afvaardiging van het Edisonpark.
Vraag 2B:
Welke gevolgen heeft dit plan voor toekomstige visie met betrekking tot een tunnel?
Ons antwoord:
De huisvesting en de toegangsweg bevinden zich in de invloedssfeer van de eventuele komst van een tunnel/ aquaduct. De precieze gevolgen zijn op moment van schrijven lastig in te schatten. Visie Sloeweg (incluis spoor- en kanaalkruising) is in wording.
Vraag 2C:
Mocht dit de aanleg van een tunnel bemoeilijken, is er dan nagedacht over een alternatief?
Ons antwoord:
Als we de informatie hebben dat dit elkaar mogelijk gaat beïnvloeden, zullen we daar met de initiatiefnemer het gesprek over aan moeten gaan. Het wooninitiatief is een contract voor de duur van 15 jaar. Of er verkeersbesluiten voor Vlissingen voor die tijd genomen worden, waarbij een grootschalige maatregel de huisvesting gaat raken, daar hebben we nu nog onvoldoende zicht op.
Vraag 2D:
Heeft het college contact gehad met de provincie om de kijken naar de verkeerssituatie onder het viaduct van de Sloeburg? Zo niet, zijn zij wel voornemens dit te doen en op welke termijn?
Ons antwoord:
De gemeente en de initiatiefnemers hebben contact gehad met de provincie over de te nemen verkeersmaatregelenmaatregelen bij de eventuele komst van de huisvesting aan de Energieweg.
Vraag 2E:
Klopt het dat het Edisonpark een 30 km zone is? Zo ja, zijn er plannen om de situatie zo aan te passen dat dit de automobilist ook uitnodigt om 30 km te rijden?
Ons antwoord:
Edisonpark valt binnen een 30km/h zone. Maatregelen ter ondersteuning van het snelheidsregime zijn in beeld gebracht. En worden bij het afgeven van de omgevingsvergunning gerealiseerd.
Blad 3 behorend bij 2219896 / 2224793
Vraag 3:
Klopt het dat op die locatie 216 plaatsen voor arbeidsmigranten worden gerealiseerd? En is dit het maximum aantal of kan dit nog worden uitgebreid door de ondernemer? A- Zo ja, hoe verhoudt zich dit met kleinschalige opvang (100) en het coalitieakkoord?
Ons antwoord:
Op de locatie aan de Energieweg is een omgevingsvergunning aangevraagd voor 216 bedden voor nationale en internationale werknemers. Dit aantal kan niet uitgebreid worden zonder toestemming van de Gemeente Vlissingen. De uitvraag voor deze complexen in gedaan voordat het coalitieakkoord is vastgesteld. De omgevingsvergunning aanvraag voldoet aan het huidige beleid.
Vraag 4:
Zijn er in de plannen van de Kenniswerf aanpassingen opgenomen om de verkeerssituatie in en rondom het Edisonpark te verbeteren?
Ons antwoord:
Aanpassingen aan de infrastructuur binnen het Edisonpark zijn niet in de plannen voor de Kenniswerf opgenomen. De infrastructuur binnen het Edisonpark is benaderd als een bestaande situatie die onder regulier beheer en onderhoud valt.
Vraag 5:
Wordt er gekeken naar alternatieve locaties?
Ons antwoord:
Er is op dit moment geen reden om te kijken naar andere locaties.
Wij gaan ervan uit u hiermee in voldoende mate te hebben ingelicht.
Hoogachtend, burgemeester en wethouders van Vlissingen, de secretaris, de burgemeester,
drs. R.D.A. Wiskerke drs. A.R.B. van den Tillaar
Blad 4 behorend bij 2219896 / 2224793
Bekijk de brief: Raadsvragen Beantwoording - VVD - Huisvesten arbeidsmigranten Edisonpark
Bron: raadsinformatie van de gemeente Vlissingen (Open Raadsinformatie). De vragen en antwoorden zijn automatisch uit de brief gelezen; het origineel is leidend.