23VRAAG048 Beantwoording (28-09) raadsvragen Seystnu Veilige schoolroute De Sluis
Een raadslid stelde op 31 oktober 2023 schriftelijke vragen aan het college van burgemeester en wethouders van Zeist (6 vragen).
In het kort
6 vragen en wat het college antwoordt
- Hoe is er met de wijk gecommuniceerd over de verandering van de bus route en met de gebruikers van het OV zowel door de Gemeente als Provincie? → De busroute verandert medio december.
- Heeft afdeling verkeer de adviezen van de wijkagent ter harte genomen? → En wat heeft de wijkmanager opgehaald?
- Wat heeft het college met de adviezen en zorgen van de directie van De Sluis gedaan? → De directie van De Sluis heeft in een gesprek met de afdeling verkeer haar bedenkingen geuit bij de nieuwe locatie van de bushalte.
- Wat is de reden dat er niets wordt gedaan met de vertegenwoordiger van de ouders en niets met hun adviezen kan worden gedaan daar er geen budget zou zijn? → De vertegenwoordiger van de ouders was aanwezig bij het gesprek en ook zijn vragen zijn uitvoerig beantwoord.
- Waarom wil het college voor het kruispunt hoek Weteringlaan / Koppelweg de bus laten halteren waar veel kinderen oversteken of langs rijden? → Op de huidige busroute zijn drie bushaltes, de provincie heeft aangegeven op de nieuwe busroute eveneens drie haltes per richting terug te willen zien.
- Waarom wordt er geen gehoor gegeven om de halteplaats juist na het kruispunt te doen. → Wij verwachten dat de schoolomgeving van De Sluis verkeersveiliger wordt.
Overgenomen uit de brief van het college; hieronder staan de volledige vragen en antwoorden.
Vragen en antwoorden
Vraag 1
Hoe is er met de wijk gecommuniceerd over de verandering van de bus route en met de gebruikers van het OV zowel door de Gemeente als Provincie?
Antwoord van het college
De busroute verandert medio december. Tegen die tijd zal er over gecommuniceerd worden. De verandering van de buslijn komt tegemoet aan de klachten van bewoners van de Koppelweg over hardrijdende bussen, met name rondom de aanwezige verkeersplateau’s en is in lijn met het Mobiliteitsplan van de gemeente Zeist, dat in februari 2022 is vastgesteld door de gemeenteraad. Hierin staat vermeldt dat buslijnen zoveel mogelijk over gebiedsontsluitingswegen rijden. Met de nieuwe route over de Kromme Rijnlaan en de Weteringlaan wordt dat het geval.
Vraag 2
Heeft afdeling verkeer de adviezen van de wijkagent ter harte genomen?
Antwoord van het college
En wat heeft de wijkmanager opgehaald? Antwoord: Op donderdag 24 augustus 2023 is er een gesprek geweest in De Sluis waarbij wijkagent, wijkmanager, directeur De Sluis, een vertegenwoordiger van de ouders en twee medewerkers van de afdeling verkeer aanwezig waren. In dit gesprek heeft iedereen de mogelijkheid gekregen om hun mening uit te spreken over de nieuwe busroute en de nieuwe locatie van de bushalte. De gemeente heeft aangegeven wat de aanleiding voor de routewijziging is geweest en waarom er voor de specifieke locatie voor de bushalte gekozen is. Vervolgens is er gesproken over andere verkeersveiligheidsmaatregelen rondom de school (zie antwoord op vraag 3).
Vraag 3
Wat heeft het college met de adviezen en zorgen van de directie van De Sluis gedaan?
Antwoord van het college
De directie van De Sluis heeft in een gesprek met de afdeling verkeer haar bedenkingen geuit bij de nieuwe locatie van de bushalte. In dat gesprek heeft de gemeente uitgelegd welke overwegingen ten grondslag liggen aan de routewijziging en de locatie van de nieuwe bushaltes. In het gesprek gaf de school aan geen bezwaren te hebben tegen de nieuwe route van lijn 74. In het gesprek zijn tevens afspraken gemaakt over een aantal andere verkeerskundige wensen, zoals: • • • • • het duidelijker zichtbaar maken van de schoolzone rond De Sluis, door middel van het aanbrengen van het woord ‘school’ op twee locaties op het wegdek van de Weteringlaan; het aanbrengen van een drempel op de plek van de huidige wegversmalling op de Koppelweg; De entree voor fietsers vanaf de Koppelweg opschuiven zodat deze bij de ingang van het schoolplein komt (op verzoek van de De Sluis); het verwijderen van één parkeerplaats die te dicht bij de kruising met de Weteringlaan ligt zodat de kruising overzichtelijker wordt (mede op verzoek van de wijkagent); Op de langere termijn kijken naar Duurzaam Veilige weginrichting van de Koppelweg en de mogelijkheid onderzoeken of een middeneiland op de oversteek van de Weteringlaan inpasbaar is zodat voetgangers in twee keer over kunnen steken. Deze maatregelen moeten nog ingepland worden maar zullen vooraf met de school gedeeld worden.
Vraag 4
Wat is de reden dat er niets wordt gedaan met de vertegenwoordiger van de ouders en niets met hun adviezen kan worden gedaan daar er geen budget zou zijn?
Antwoord van het college
De vertegenwoordiger van de ouders was aanwezig bij het gesprek en ook zijn vragen zijn uitvoerig beantwoord. Ook het door hem opgestelde concept-gespreksverslag is binnen de gevraagde termijn van commentaar voorzien. Voor de locatie die de school en de ouder voor ogen hebben, moet behalve de aanleg van de halte (waarvoor een subsidieaanvraag is ingediend bij de Provincie Utrecht) ook het fietspad verlegd worden, een trottoir aangelegd worden en een oversteekvoorziening over de Koppelweg aangelegd worden, en zou een forse aanslag op het groen betekenen. Ook zijn hier geen financiële middelen voor beschikbaar. Bij de door de gemeente beoogde locatie is voldoende ruimte beschikbaar tussen de straat en het reeds aanwezige trottoir, waardoor deze zowel qua inpassing, verkeersveiligheid en kosten beter scoort dan het alternatief dat vanuit de school aangedragen wordt.
Vraag 5
Waarom wil het college voor het kruispunt hoek Weteringlaan / Koppelweg de bus laten halteren waar veel kinderen oversteken of langs rijden?
Antwoord van het college
Op de huidige busroute zijn drie bushaltes, de provincie heeft aangegeven op de nieuwe busroute eveneens drie haltes per richting terug te willen zien. De huidige bushalte ligt nu op de Koppelweg, pal naast de basisschool. Het is logisch om de bushalte zo dicht mogelijk bij de bestaande locatie terug te laten keren. Ook bij de huidige bushalte steken veel kinderen over en fietsen veel (schoolgaande) kinderen langs. Bij de nieuwe locatie is sprake van een bestaand zebrapad en vrijliggende fietspaden, waarmee deze aanmerkelijk veiliger is dan de bestaande locatie. De aanwezigheid van het zebrapad in de directe nabijheid van de bushalte is van groot belang, aangezien een deel van de buspassagiers de weg zal moeten oversteken op weg van/naar hun bestemming. De verplaatsing van de bushalte naar de Weteringlaan draagt zodoende bij aan een verbetering van de verkeersveiligheid rondom deze basisschool.
Vraag 6
Waarom wordt er geen gehoor gegeven om de halteplaats juist na het kruispunt te doen. Dat is beter voor de wijk en de school. Antwoord: Zie ook antwoord 3. Wij zijn van mening dat de bushalte wordt aangelegd op de meest veilige locatie. 7. Wat gaat er mogelijk dan veranderen voor de school op de koppelweg?
Antwoord van het college
Wij verwachten dat de schoolomgeving van De Sluis verkeersveiliger wordt. De bussen rijden dan nog maar langs één zijde van de basisschool (ipv nu langs 2 zijden). De halte komt op een plek waar nu vrijliggende fietspaden liggen, zodat er geen conflict meer kan ontstaan tussen fietsers en de bussen. De ruimte tussen fietspad en wegrand is groot genoeg voor een bushalte en er is reeds een trottoir waarover de voetgangers zich kunnen verplaatsen. 8. Waarom wordt er steeds gezegd tegen de school en ouders dat er geen budget is terwijl er al begonnen is met uitvoering en de school nog op antwoorden zit te wachten? Antwoord: Wij zijn van mening dat de school op alle vragen een uitvoerig antwoord heeft gehad. Wat resteert is een verschil van inzicht over de mate waarin de beoogde locatie van de nieuwe bushalte gevaarlijk zou zijn. De vraag over budget is bij antwoord 4 reeds beantwoord.
Bekijk de brief: 23VRAAG048 Beantwoording (28-09) raadsvragen Seystnu Veilige schoolroute De Sluis
Bron: raadsinformatie van de gemeente Zeist (Open Raadsinformatie). De vragen en antwoorden zijn automatisch uit de brief gelezen; het origineel is leidend.