Slotlaan
Een raadslid stelde op 6 december 2022 schriftelijke vragen aan het college van burgemeester en wethouders van Zeist.
Brief van het college
Deze brief is niet in losse vragen en antwoorden uit te lezen. Hieronder staat de tekst; het origineel staat via de link.
Nummer vraag Datum vraag Datum beantwoording Datum raad
: : :
22VRAAG053 11 oktober 2022
Zaaknummer
FORMULIER (BEANTWOORDING) RAADSVRAGEN
Soort Vragensteller Onderwerp
: : :
Schriftelijk te beantwoorden Esther Kant-van Barneveld Slotlaan
Variant 1+ is ontstaan in een samenwerkend overleg ontstaan, variant 2 is een duidelijk duurder en ingrijpender proces. In dit variant 2 proces zouden niet alle wensen tot stand komen nl. de witte belijningen en symbolen, waar duidelijkheid over weggebruik toegepast wordt. Het wild parkeren en de laden/lossen capriolen zouden in de variant 1+ een duidelijk beleid geven in combinatie met een goede handhaving. Deze combinatie is dan ook tot een verkeersveilig variant benoemd, onderzoek begin dit jaar heeft deze ook verkeersveilig als benaming mogen krijgen.
Er zijn op 22 februari duidelijke kenmerken meegegeven en er zou na de zomer een begroting komen van variant 1+. Hiervan uit gaande dat er duidelijke afspraken zijn gemaakt en de Slotlaan in een afronding fase zou zitten.
Nu wordt er wederom een hamer gelegd op een doorvoering van variant 2, waar duidelijk over afgesproken is door de raad, dat deze veel duurdere variant niet in een kostenbesparend en zo minimaal mogelijk overlast proces past. Centrum management staat volledig achter de 1+ variant, waarom zouden we nu weer een proces gaan starten op nul.
VRAGEN Wat zijn de kosten in dit nieuwe onderzoek geweest? Dit zijn extra bijkomende lasten, waar wij geen opdracht voor hebben afgegeven.
Waarom wordt er afgeweken van het proces waar wij als raad om hebben gevraagd?
Waar is in dit proces de communicatie en overleg met de ondernemers en gebruikers?
Waarom wordt er afgeweken van het op 22 februari 2022 aangenomen amendement over de witte lijnen, symbolen?
Alle varianten die toen besproken waren zijn verkeersveilig, waarom wordt er nu een andere beoordeling gegeven? Wat is er de afgelopen periode veranderd, dat verkeersveilig nu niet veilig benoemd wordt?
De Slotlaan heeft in verhouding met andere verkeerssituaties naar ons idee minder ongevallen, graag zien wij de cijfers van ongevallen per gebied in Zeist? We kunnen beter extra investeren daar waar het aan veiligheid hard nodig is dan een mooier passend straatbeeld, Liever in een keer goed, zonder teveel over de balk te gooien dan een mooie bloem die knakt.
Grondmij aannemer, zijn er nog meer aannemers die dit proces op kunnen pakken? Kunnen deze niet goedkoper en wellicht vindingrijker zijn?
Bekijk de brief: 22VRAAG053 Raadsvragen Seyst.nu over Slotlaan
Bron: raadsinformatie van de gemeente Zeist (Open Raadsinformatie). De vragen en antwoorden zijn automatisch uit de brief gelezen; het origineel is leidend.