vragen Progressief Ermelo
Een raadslid stelde op 14 mei 2025 schriftelijke vragen aan het college van burgemeester en wethouders van Ermelo.
Brief van het college
Deze brief is niet in losse vragen en antwoorden uit te lezen. Hieronder staat de tekst; het origineel staat via de link.
Beantwoording vragen Progressief Ermelo Voldoet het plan aan het beeldkwaliteitsplan Ermelo - qua bouwhoogte en geveluitstraling?
Het plan voldoet aan de eisen van het beeldkwaliteitsplan en de nota omgevingskwaliteit, welke het toetsingskader vormen voor de welstand. Zoals ook aangegeven in de schriftelijke reactie van de initiatiefnemer, maakt het pand aan de Stationsstraat 91 onderdeel uit van het ‘kernwinkelgebied’ volgens het beeldkwaliteitsplan Stationsstraat (2015). De gevelwand varieert hier van twee tot drie etages met een kap of penthouse. Het voorliggende plan heeft eveneens drie etages met een kap, wat in lijn is met de gangbare bebouwing in het gebied en de directe buurpanden.
De Stationsstraat kenmerkt zich door asverdraaiingen en vorkvormige kruisingen, waardoor een beperkt aantal panden een markante positie in het straatbeeld innemen. Stationsstraat 91 is zo'n beeldbepalend pand, gelegen aan een straathoek die deels wordt gevormd door de verspringing in de rooilijn ten opzichte van nr. 93. Vanwege deze asverdraaiing en de beeldbepalende locatie is de beoogde bouwhoogte te motiveren. Het beeldkwaliteitsplan staat hoogteaccenten van drie of vier lagen toe op beeldbepalende hoeken en bij pleinen, wat hier van toepassing is. Het plan sluit goed aan bij de omliggende bebouwing, met een goothoogte die aansluit op de tweede laag van Stationsstraat 89 en een hoogte (fors) lager dan de bebouwing en het hoekpand aan de Enk 1-5, wat voorkomt dat precedentwerking ontstaat. Dit zorgt ervoor dat de beeldbepalende panden uniek in hoogte blijven, terwijl de rest van de straat trouw blijft aan de dorpse schaal, zoals het beeldkwaliteitsplan beoogt.
Daarnaast benadrukken zowel de nota omgevingskwaliteit als het beeldkwaliteitsplan dat een gebouw qua massa moet aansluiten bij de naastgelegen bebouwing. Dit is ook terug te zien in het plan, waarin het gebouw qua massa goed aansluit op de omgeving. Het plan is als zodanig ook geaccordeerd door de CRK.
Wat betreft de geveluitstraling wordt voldaan aan de richtlijnen uit het beeldkwaliteitsplan en de adviezen van de CRK. De pui is ontworpen met hetzelfde materiaalgebruik en verticale parcellering. Er zijn geen gesloten gevels op straatniveau, en de gevelopeningen en ingangen zijn gericht op de Stationsstraat. Wat betreft materialisatie en kleurgebruik is de kleurwaaier ‘Ermelose Identiteit’ toegepast.
Voldoet het plan aan het huidige parkeerbeleid?
Ja, zie onder kanttekening 1.1 in het raadsvoorstel. In de gemeentelijke parkeernota wordt onderscheid gemaakt tussen nieuwbouwplannen en herontwikkelings-/verbouwplannen.
Onderhavige ontwikkeling valt onder laatstgenoemde categorie. Hierbij geldt conform het bepaalde in de nota dat de parkeereis van de oude/bestaande functie in mindering wordt gebracht op de nieuwe parkeereis (‘salderen’). Zoals volgt uit bijgevoegde parkeerberekening neemt de parkeervraag als gevolg van het voorliggende plan op het maatgevende moment (dat is het moment waar de parkeervraag het hoogst is = zaterdagmiddag) met 4 parkeerplaatsen toe: van 25,6 pp (huidige parkeervraag) naar 29,6 pp (parkeervraag van het initiatief). Doordat er 7 parkeerplaatsen op eigen terrein worden gerealiseerd, voldoet het plan aan de nota parkeernormen.
Echter, omdat de parkeervraag op sommige momenten met meer dan 7 parkeerplaatsen
toeneemt én buurtbewoners zorgen uiten over de parkeersituatie in het centrumgebied, hebben wij de initiatiefnemer verzocht een aanvullend parkeerdrukonderzoek uit te voeren.
Dit onderzoek zou moeten aantonen of er in de omgeving voldoende restruimte aanwezig is om de extra parkeervraag op te vangen. Uit het parkeeronderzoek is gebleken dat in de omgeving voldoende restruimte aanwezig is om de extra parkeervraag op andere momenten op te vangen. Het onderzoek was vanuit de parkeernormen dus niet noodzakelijk, aangezien het plan al voldeed aan de normen. Desondanks is dit onderzoek uitgevoerd omdat het onderwerp ‘parkeren’ veelvuldig leeft in de omgeving.
Voldoet het plan aan het participatiebeleid?
Het uitgangspunt in het gemeentelijk participatiebeleid is dat er altijd participatie wordt toegepast. Bij plannen van initiatiefnemers die gebruik maken van een omgevingsvergunning (zoals de BOPA), is de precieze invulling van de participatie vormvrij. De gemeente geeft echter wel richtlijnen voor de verslaglegging, zoals het formulier voor participatie bij kleine/middelgrote initiatieven. Uiteraard kunnen het stappenplan en de werkafspraken de initiatiefnemer helpen bij het opzetten van een participatieaanpak. Zoals blijkt uit de bijgevoegde verslaglegging, heeft de initiatiefnemer participatie toegepast, zowel in de vorm van een informatieavond als in de vorm van één-op-één gesprekken. Het plan voldoet daarmee aan het participatiebeleid.
Bekijk de brief: Beantwoording vragen Progressief Ermelo
Bron: raadsinformatie van de gemeente Ermelo (Open Raadsinformatie). De vragen en antwoorden zijn automatisch uit de brief gelezen; het origineel is leidend.