vragen Progressief Ermelo Stedenbouwkundig plan Calluna
Een raadslid stelde op 12 maart 2026 schriftelijke vragen aan het college van burgemeester en wethouders van Ermelo.
Brief van het college
Deze brief is niet in losse vragen en antwoorden uit te lezen. Hieronder staat de tekst; het origineel staat via de link.
Vraag 1:
Hoeveel stikstofruimte is benodigd om op W4 of W5 (tijdelijke) prefab woningen te kunnen plaatsen. Hierbij denken we concreet aan bijvoorbeeld stapelbare woonunits die in diverse steden maar ook in Nijkerk (Wonen bij Jaap) zijn geplaatst.
Beantwoording Voortijdelijke woningbouw op Calluna verwijzen we u naar de informatiememo Afdoening motie tijdelijke woningbouw Calluna (e250064035). Er is geen stikstofruimte beschikbaar voor tijdelijke woningbouw op Calluna. Alle beschikbare stikstofruimte van het zwembad/sporthal en de twee basisscholen is nodig voor de realisatie van nieuwe basisscholen en permanente woningen.
Vraag 2:
Tijdens de tafel kwam ter sprake dat het toevoegen van reguliere (permanente) woningen volgens de bestaande regelgeving ook de daarmee samenhangende extra autobewegingen meegenomen moeten worden qua stikstofbelasting. Zou er juridisch en regeltechnisch een mogelijkheid bestaan om de te verwachte stikstofbelasting door autobewegingen bij realisatie van extra (tijdelijke) woningen te ondervangen door in te zetten op het voor deze bewoners faciliteren en sturen op louter duurzame mobiliteit, zoals de fiets of elektrische (deel)auto's? Dit naar het voorbeeld van de diverse autoluwe woonwijken die in steden (oa Merwede, Utrecht) worden gerealiseerd.
Beantwoording:
Het College juicht het gebruik van de fiets en duurzame mobiliteit toe. Het toevoegen van woningen (permanent en tijdelijk) leidt in alle gevallen tot extra verkeersbewegingen, ook van gemotoriseerd verkeer. Denk hierbij ook aan bezoek van bewoners en bezorgdiensten die met de auto komen. Hier dient in de stikstofberekeningen rekening mee gehouden te worden. Gezien de geografische locatie van het Callunaterrein (niet stedelijk / geen OV knooppunt / weinig voorzieningen in de directe omgeving) is een autovrije wijk of deze locatie niet voor de hand liggend. Daarnaast zou een negatief gevolg van een autovrije wijk kunnen zijn dat de omliggende buurt, welke eveneens ligt binnen de stikstofzonering van 500m, een parkeerdruk gaat ervaren doordat nieuwe bewoners alsnog een auto ergens zullen parkeren.
Bekijk de brief: Beantwoording vragen Progressief Ermelo Stedenbouwkundig plan Calluna
Bron: raadsinformatie van de gemeente Ermelo (Open Raadsinformatie). De vragen en antwoorden zijn automatisch uit de brief gelezen; het origineel is leidend.