verkeersveiligheid in ’t Duyfrak in Valkenburg

Vraag 1

Is de gemeente op de hoogte van de klachten over te hard rijden in de 30-kilometerzone van de wijk Duyfrak, en hoe beoordeelt zij de verkeersveiligheid in deze wijk?

Antwoord van het college

De gemeente is op de hoogte van klachten over te hard rijden in de 30-kilometerzone.

De snelheidsklachten worden alleen niet direct bevestigd door verkeersdata. Om te beoordelen of er daadwerkelijk te hard wordt gereden kijken we naar de zogenaamde V85. Dit is de snelheid die door 85% van de automobilisten niet wordt overschreden. Dit betekent dat de V85 in de straten rond de 30 km/h moet liggen. Uit de verkeersdata afkomstig van Viastat (floating car data) blijkt dat de V85 op een klein deel van het Duyfraklaan het hoogste is, namelijk 35 km/uur. Voor een 30 km/uur zone is dit nog altijd een acceptabele waarde. In de overige straten ligt de V85 lager. Dit betekent overigens niet dat er nooit te hard gereden wordt, incidenteel zal er te hard gereden worden.

Daarnaast blijkt uit de ongevallenstatistieken van Viastat dat de verkeersveiligheid in de wijk vergelijkbaar is met andere woonwijken. Er gebeuren niet meer of minder ongevallen dan elders.

Vraag 2

Is de gemeente bereid om te onderzoeken of de huidige weginrichting aangepast moet worden om beter aan te sluiten bij een 30-kilometerzone, zoals het aanbrengen van verkeersremmende maatregelen?

Antwoord van het college

Zoals bijvoorbeeld bij de twee kruispunten t.h.v. de school en t.h.v. Voetbalvereniging Valken ’68 tóch een hogere drempel voor het autoverkeer?

Uit de verkeersdata blijkt dat de snelheid voldoende laag is. Ook uit een schouw bij de school blijkt dat de situatie verkeersveilig is en geen aanvullende snelheidsremmende maatregelen nodig zijn.

gemeente Katwijk: Koningin Julianalaan 3, 2224 EW Katwijk, Postbus 589, 2220 AN Katwijk, website: www.katwijk.nl, (T) 071 - 406 5000, (F) 071 - 406 5065, IBAN: NL13BNGH0285120271, BIC: BNGHNL2G, KvK: 27.37.09.56 Op alle opdrachten zijn, tenzij anders overeengekomen, de algemene inkoopvoorwaarden leveringen en diensten gemeente Katwijk 2017 van toepassing. Deze zijn te raadplegen op www.katwijk.nl en www.overheid.nl

*3472707*

 2/2

Ons kenmerk:

Z3472705D3472707

Vraag 3

Hoe houdt de gemeente rekening met de aanwezigheid van veel kinderen, de nabijgelegen school en Voetbalvereniging Valken'68, bij het nemen van maatregelen tegen snelheidsovertredingen in de wijk?

Antwoord van het college

Bij het instellen van 30 km/h zones moet het college motiveren welke maatregelen genomen worden om de snelheid te beperken. De wijk is conform de CROW duurzaam veilig ingericht als verblijfsgebied. Hierbij moet bijzonder aandacht worden besteed aan locaties waar veel kinderen oversteken. Naast smalle profielen zijn in de wijk kruispuntplateau’s aangelegd. Op locaties waar dit niet mogelijk was, of de afstand tussen de kruispuntplateau’s te groot werd, zijn drempels aangelegd.

Vraag 4

Kan de gemeente op korte termijn extra handhaving inzetten en het gebruik van matrixborden overwegen om snelheidsovertredingen in deze wijk te beperken?

Antwoord van het college

Of misschien eerst een onzichtbare meting, d.m.v. een kabel over de weg.

De gemeente kan zelf niet handhaven op snelheid en is daarvoor afhankelijk van de politie. Deze geeft in de regel aan dat zij niet handhaven in 30km straten, omdat de weginrichting al het juiste (snelheids)gedrag moet uitlokken. Gezien het aantal snelheidsovertredingen en het aantal ongevallen is het daarnaast effectiever handhavingscapaciteit bij de politie elders in te zetten. Om automobilisten die te hard rijden hierop te attenderen zullen we een snelheidsdisplay ophangen. Deze display maakt ook voor omwonenden inzichtelijk hoe hard er gereden wordt. De gereden snelheden zijn al voldoende inzichtelijk met floating car data van Viastat. Hiervoor zijn geen aanvullende metingen nodig.

Vraag 5

Is de gemeente bereid om, in samenwerking met buurtbewoners, scholen en sportverenigingen, bewustwordingscampagnes te organiseren om het rijgedrag in woonwijken zoals Duyfrak te verbeteren?

Antwoord van het college

Met de huidige inrichting is goed te zien welk verkeersgedrag wenselijk is: het is een woonwijk waar 30 km/uur mag worden gereden. Dat vraagt allereerst iets van de automobilisten zelf. In algemene campagnes wijzen we hen daarop. We hopen daarmee een algemeen bewustzijn te creëren dat iedereen verantwoordelijkheid moet nemen in het verkeer. Ook nemen we deel aan regionale en landelijke campagnes, in samenwerking met Veilig Verkeer Nederland. En we steken energie in educatie en de lokale scholenaanpak zodat juist bij plekken waar veel kwetsbare verkeersdeelnemers, zoals schoolgaande kinderen komen, mensen alert zijn op hun verkeersgedrag.