2026-01-07 Beantwoording vragen SGP en SvK raadsvoorstel Omgevingsvisie

Vraag 1

Op pagina 11 lezen we dat de gemeente de ambitie heeft om 1500-2000 extra woningen te bouwen. Waar is deze ambitie op gebaseerd?

Antwoord van het college

Deze ambitie gaat over een periode tot 20 jaar vanaf nu. Daarmee willen we zorgen dat er invulling wordt gegeven aan het woningtekort en tegelijkertijd in kunnen zetten op het behoud van voorzieningen. In de koers omgevingsvisie (behandeld in uw raad van 26 juni) waren 2 scenario’s uitgewerkt. 1) aansluiten bij het huidige programma 700-1000 woningen (Regionale realisatie-agenda wonen, met een looptijd tot 2030) of 2) een hogere ambitie met 1500 – 2000 woningen. Dit moet verder worden uitgewerkt in een nieuw volkshuisvestingsprogramma. Deze ambitie is tijdens de participatiemomenten ook besproken met de samenleving. Hieruit bleek dat er breed draagvlak is om meer woningen te bouwen.

Vraag 2

Op pagina 11 lezen we dat de ambitie is om hoger en compacter te gaan bouwen. Bij de specifieke aanpak van het Hart van Krimpen lezen we deze ambitie eveneens. Welke definitie van hoger en compacter hanteert het college?

Antwoord van het college

Met hoger en compacter bouwen wordt bedoeld dat de beschikbare ruimte efficiënter wordt benut, met name op daarvoor geschikte locaties zoals het centrum, langs hoofdwegen en bij transformatielocaties. Dus meer woningen bouwen op hetzelfde oppervlakte. Een goed voorbeeld hiervoor is Centrum-Zuid. Er zijn geen vaste bouwhoogte voorgeschreven; ontwikkelingen moeten passen bij de locatie en het karakter van de omgeving. Ook dit vraagt verdere uitwerking in het volkshuisvestingsprogramma en bij specifieke locaties.

Vraag 3

Op pagina 15 lezen we dat er gewerkt wordt aan het verlagen van snelheden op 50-km wegen. Doelt het college daarmee op het reeds aangenomen nieuwe beleid dat de snelheidsverlaging op een deel van de 50-km wegen regelt?

Antwoord van het college

1

 Ja klopt, dat sluit aan op de aangenomen op de verkeer- en vervoervisie.

Vraag 4

Op pagina 15 van de Nota van beantwoording lezen we dat de gemeente het belang inziet van de windlocatie in de Stormpolder. Wat is het effect van het wel of niet opnemen van deze windlocatie in de Omgevingsvisie?

Antwoord van het college

Het opnemen van de windlocatie Stormpolder als zoekgebied voor windenergie in de Omgevingsvisie heeft een beleidsmatig en kaderstellend karakter. Daarmee erkent de gemeente het strategisch belang van de Stormpolder voor de energietransitie en blijft de mogelijkheid voor windenergie planologisch open. Dit stelt de gemeente in staat om bij toekomstige besluiten, zoals het omgevingsplan of vergunningverlening zorgvuldig te sturen en belangen tegen elkaar af te wegen. Wanneer de zoeklocatie niet wordt opgenomen vervalt deze beleidsmatige verankering. Dat maakt het lastiger om toekomstige initiatieven voor windenergie te onderbouwen en verkleint de beleidsruimte van de gemeente.

Daarnaast zou het niet opnemen van de windlocatie in de omgevingsvisie afwijken van eerdere vastgestelde beleid. Denk hierbij aan het Ambitiedocument Duurzaamheidsagenda 2025-2028 en het Beleidskader Wind. Ook maakt de genoemde locatie onderdeel uit van de provinciale omgevingsvisie.

Vragen Samen voor Krimpen

Vraag 5

In de omgevingsvisie wordt niet echt specifiek aangegeven wat nu wordt verstaan onder Hart van Krimpen. De foto geeft de Tuyter aan en de tekst Raadhuisplein. Het blijft op deze manier wel heel vrijblijvend. Of is dit juist de bedoeling?

Antwoord van het college

De omgevingsvisie is bedoeld als richtinggevend kader en niet als gedetailleerd stedenbouwkundig plan. Het Hart van Krimpen wordt daarom bewust niet strak begrensd. De verwijzing naar onder meer De Tuyter, de Crimpenhof en het Raadhuisplein laat zien waar de kern van het gebied ligt, maar biedt tegelijkertijd flexibiliteit om in de uitvoering keuzes te maken. Die beleidsruimte/flexibiliteit is gewenst om in te kunnen spelen op verschillende ontwikkelingen die samenkomen. De plankaart op pagina 9 geeft wel een globale begrenzing van het centrumgebied aan. In de nadere uitwerking van de omgevingsvisie (Omgevingsprogramma Centrum) wordt dit verder geconcretiseerd.

Vraag 6

U geeft aan in de visie dat we altijd de openbare ruimte meervoudig willen gebruiken. In de uitvraag bij meerdere jongeren wordt er specifiek gevraagd om een plek voor henzelf. Niet specifiek binnen of buiten maar wel een plek waar zij zich thuis voelen. Zeker gelet op het feit dat Krimpen aan het vergrijzen is willen we toch iets ook doen om jongeren te behouden?

Antwoord van het college

In gesprekken met jongeren is duidelijk geworden dat er behoefte is aan plekken waar zij zich thuis voelen. Die signalen nemen we serieus en betrekken we bij concrete uitwerkingen, bijvoorbeeld bij herinrichting van pleinen, ontmoetingsplekken en het Hart van Krimpen. Daarbij zoeken we nadrukkelijk naar oplossingen die bijdragen aan 2

 levendigheid en binding van jongeren aan Krimpen. Daar wordt gemeentebreed op ingezet. Niet alleen vanuit de omgevingsvisie.

Overigens kan bij een jongerenplek ook meervoudig ruimtegebruik plaatsvinden.

Meervoudig ruimtegebruik betekent dan dat de ruimte wordt gebruikt voor verschillende ruimtelijke doeleinden om de plek slim en effectief te benutten. Naast een ontmoetingsplek kan een pleinruimte bijvoorbeeld ook benut worden voor het toevoegen van groen (klimaatadaptatie) of een gebouw voor energie-opwek (op het dak).

Vraag 7

In de legenda staat bij drie plekken specifiek 30 KM aangegeven. Zijn dat de enige straten waar dit mogelijk gerealiseerd gaat worden?

Antwoord van het college

Nee, de genoemde straten zijn niet de enige locaties. In de omgevingsvisie hanteren we het uitgangspunt “30 km/u, tenzij”. Dit sluit aan op de verkeer- en vervoervisie. Daarin is opgenomen dat bij herinrichting en onderhoud van wegen steeds wordt beoordeeld of een lagere snelheid passend is. We behouden alleen een maximumsnelheid van 50 km/u als vrijliggende fietspaden mogelijk zijn en oversteken veilig geregeld is. De wegen die voor een snelheidsverlaging in aanmerking komen zijn benoemd in de verkeer- en vervoervisie. De exacte keuze voor wegen en de inrichting daarvan wordt gemaakt bij concrete projecten, niet in de omgevingsvisie zelf.

Vraag 8

Wat wordt nu uiteindelijk bedoelt met meerlaagse veiligheid en wat betekent dit specifiek voor Krimpen?

Antwoord van het college

Met meerlaagse veiligheid bedoelen we dat de veiligheidsaanpak bestaat uit ‘meerdere lagen’: niet alleen bestaat uit fysieke preventie (zoals dijken en waterkeringen), maar ook uit het beperken van gevolgen en het goed voorbereid zijn op incidenten. Concrete voorbeelden zijn het klimaatadaptief inrichten van wijken, waterbuffering, aandacht hebben voor vitale infrastructuur en het hebben van goede evacuatie- en vluchtmogelijkheden. Ook communicatie hoort bij een meerlaagse veiligheidsaanpak. In Krimpen zijn Rijkswaterstaat, het Hoogheemraadschap en gemeente met deze verschillende aspecten bezig.

Vraag 9

Er komt niet specifiek meer iets terug rond veiligheid bij scholen. Niet veiligheid verkeer of gedrag. Is daar geen specifieke voor noodzakelijk?

Antwoord van het college

Verkeers- en sociale veiligheid rond scholen zijn en blijven een belangrijk aandachtspunt. De omgevingsvisie stuurt bewust op hoofdlijnen en werkt dit daarom niet per locatie uit. In de Verkeers- en Vervoersvisie Krimpen aan den IJssel is vastgelegd dat schoolomgevingen extra aandacht krijgen, onder andere door het toepassen van het 30 km/u-principe, veilige loop- en fietsroutes en een herkenbare inrichting van schoolzones. De concrete planning voor de locaties is volgens het Integraal Huisvestingsplan en Meerjarenplanning Openbare Ruimte.

Vraag 10

Graag toelichting: wanneer je levensloopbestendige woningen bouwt blijft daar toch iemand in wonen? Ook al zijn bijvoorbeeld de kinderen het huis uit? Dat zorgt toch juist voor de bevriezing op de woningmarkt? Graag enige toelichting hierop? 3

Antwoord van het college

Levensloopbestendige woningen zijn bedoeld om mensen passend te laten wonen in verschillende levensfasen. Dit sluit aan bij de Woonvisie Krimpen aan den IJssel, waarin is vastgelegd dat we woningen toevoegen die beter aansluiten op de veranderende woonbehoefte van onze inwoners. Dat kan betekenen dat mensen langer in hun woning blijven wonen. Maar juist dit nieuwe type woningen is vooral aantrekkelijk voor ouderen die nu nog in een (te grote) eengezinswoning wonen.

Door hen een geschikt en gelijkvloers alternatief te bieden, komt doorstroming op gang en ontstaan er kansen voor gezinnen en starters. Daarnaast sluit dit aan bij landelijke en gemeentelijke beleidslijnen waarbij mensen met passende ondersteuning langer zelfstandig thuis wonen en minder snel aangewezen zijn op een verzorgings- of verpleeghuis. Het doel is daarmee niet bevriezing van de woningmarkt, maar een betere match tussen woning en levensfase. In het Volkshuisvestingsprogramma wordt dit verder uitgewerkt.

Vraag 11

Er wordt meermalen besproken dat klimaatverandering effect heeft. Dat er moet worden gezorgd voor wateropvang maar ook bomen om de hitte tegen te gaan en schaduw te creëren. Dan zou je acties verwachten om bestaande bomen te behouden. Niet om steeds te kappen en nieuwe boompjes neer te zetten. Werkt de huidige wijze van werken dit dan juist niet tegen? Of telt het pas wanneer een visie is vastgesteld?

Antwoord van het college

Het behoud van bestaand groen heeft onze aandacht. In de participatie werd dit onderwerp ook veelvuldig benoemd. Het behoud van groen sluit aan bij het Groenbeleidsplan Krimpen aan den IJssel en de groenstructuurkaart, waarin is vastgelegd welke groenstructuren en boomrijke gebieden van belang zijn voor leefbaarheid, biodiversiteit en klimaatadaptatie. In de omgevingsvisie is vastgelegd dat deze structuren behouden en waar mogelijk versterkt worden.

Dat betekent niet dat er nooit bomen worden gekapt, bijvoorbeeld bij veiligheidsrisico’s, ziekten of herinrichting. Hierover hebben wij u met de raadsinformatiebrief van 17 december 2025 (nr. 2177782) geïnformeerd. Kort samengevat staat daarin:

•

•

•

De herstraatprojecten die we nu in voorbereiding of uitvoering hebben, gaat om delen van Krimpen waar we de openbare ruimte al 40 (of nog meer) jaar niet grootschalig op de schop hebben genomen.

Bij het aanplanten van bomen is sinds de afgelopen 15 jaar ingezet op meer structurele verbetering van ondergrondse groeiplaatsen voor bomen. Langer dan 15 jaar geleden was er niet altijd voldoende aandacht voor het inrichten van groeiplaatsen waar bomen hun verwachte (meer dan jaar 40 jaar) levensduur kunnen halen.

Voor specifiek de inrichting van groeiplaatsen van bomen in projecten houden we beter rekening met de benodigde groeiruimte voor de langere termijn. Door de juiste boomsoort keuze, de toepassing van geschikte bomengrond en de benodigde doorwortelbare ruimte volgens berekeningen van het Norminstituut Bomen zorgen we dat bomen gezond en toekomstbestendig kunnen ontwikkelen. 4