2026-02-20 Beantwoording vragen CU raadsvoorstel Stedenbouwkundig kader project De Stuw
Een raadslid stelde op 12 maart 2026 schriftelijke vragen aan het college van burgemeester en wethouders van Krimpen aan den IJssel.
Brief van het college
Deze brief is niet in losse vragen en antwoorden uit te lezen. Hieronder staat de tekst; het origineel staat via de link.
Beantwoording vragen raadsvoorstel ChristenUnie | raadsvoorstel Stedenbouwkundig kader project De Stuw | 20 februari 2026 Vraag 1 In het participatieverslag komt terug dat er zorgen zijn over de toename van het verkeer. Is onderzocht wat de effecten zijn op de toename van het verkeer op de Grote Kruising/C.G.
Roosweg? En zo ja, wat zijn daar de resultaten van?
Antwoord vraag 1 De achterliggende jaren is de grote kruising met de reconstructie van de achterliggende jaren goed ingericht op de optimale afhandeling van verkeer. Daarnaast hebben de bestaande wegen en kruisingen een goede maatvoering en inrichting, waardoor de verwachting is dat deze ontwikkeling goed kan worden gefaciliteerd. Uitgangspunt hierbij is dat de bestaande ontsluiting van De Stuw voor gemotoriseerd verkeer op de Nieuwe Tiendweg verdwijnt.
Bij de verdere uitwerking van het bouwplan worden de gevolgen van verkeer nader onderzocht.
Dan is ook meer zicht op het aantal en type woningen en het aantal extra verkeersbewegingen dat dat genereert. Overigens leert de praktijk dat de meeste nieuwbouwwoningen door bestaande Krimpenaren worden betrokken die ook nu al over een auto beschikken. Naar verwachting zullen de gevolgen van verkeerstoename op de grote kruising daarom (zeer) beperkt zijn.
Vraag 2 Wat is de maximale bouwhoogte die het bestemmingsplan op dit moment toelaat?
Antwoord vraag 2 Maximale bouwhoogte: 11 meter (goothoogte 6 meter).
Via binnenplanse afwijking: + 10%: 12,10 meter bouwhoogte (goothoogte 6,60 meter).
Vraag 3 Waar is de wens om minimaal 18 bouwlagen te realiseren op gebaseerd?
Antwoord vraag 3 Deze prominente plek bij de entree van de gemeente vraagt om een markering in de vorm van een hoog gebouw. Gezien het belang van de plek is het ruimtelijk logisch dat het gebouw minimaal de hoogte heeft van het huidige hoogste gebouw in het centrumgebied (Waardzicht), maar bij voorkeur juist hoger omdat deze locatie direct aan het belangrijkste knooppunt van Krimpen ligt.
Met de toevoeging van een substantieel aantal woningen wordt een belangrijke bijdrage geleverd aan het nijpende woningtekort. Er zijn meerdere ruimtelijke varianten verkend waarbij duidelijk is geworden dat wanneer lager wordt gebouwd meer ruimte nodig is in de breedte waardoor de hoek massief wordt en te dicht bij de bestaande bebouwing komt te staan. Om zichtlijnen zo veel mogelijk te handhaven dient het gebouw rank te blijven.
Vraag 4 Wat als de raad zou besluiten om er maximaal 18 bouwlagen van te maken (gelijk aan de bouwhoogte Waardzicht)?
1 van 2
Antwoord vraag 4 Stedenbouwkundig wordt een bouwhoogte tussen 18 en 23 lagen goed verdedigbaar geacht.
Deze plek is zoals gezegd in de ruimtelijke structuur belangrijker/prominenter dan Waardzicht.
In de onderzoeken voorafgaand aan de stedenbouwkundige kaders is gebleken dat het verschil tussen 18 en 23 lagen geen zicht belemmert, vanaf het maaiveld beperkt beleefbaar is en maar heel beperkt extra schaduwwerking geeft. De uiteindelijke bouwhoogte is afhankelijk van schaduwwerking, parkeeroplossing op eigen terrein, financiële haalbaarheid en bouwtechnische (on)mogelijkheden. Het bepalen van een maximum van 18 lagen betekent minder woningen voor Krimpenaren, maar ook een risico voor de financieel-economische haalbaarheid. De initiatiefnemer moet uiteindelijk bepalen/onderzoeken of er binnen deze begrenzing sprake kan zijn van een haalbare business case om tot transformatie te komen van deze plek. En zoals eerder gezegd: wanneer lager wordt gebouwd is meer ruimte nodig in de breedte waardoor de hoek massief wordt. Om zichtlijnen zo veel mogelijk te handhaven dient het gebouw rank te blijven.
2 van 2
Bron: raadsinformatie van de gemeente Krimpen aan den IJssel (Open Raadsinformatie). De vragen en antwoorden zijn automatisch uit de brief gelezen; het origineel is leidend.