maatregelen asielschip
Een raadslid stelde op 17 december 2024 schriftelijke vragen aan het college van burgemeester en wethouders van Krimpen aan den IJssel.
Brief van het college
Deze brief is niet in losse vragen en antwoorden uit te lezen. Hieronder staat de tekst; het origineel staat via de link.
RAADSINFORMATIEBRIEF De leden van de raad Postbus 200 2920 AE KRIMPEN AAN DEN IJSSEL
Datum:
Zaaknummer:
Team:
Onderwerp:
13 december 2024 1686268 Veiligheid Beantwoording schriftelijke vragen ‘maatregelen n.a.v. gevolgen Asielschip’
Beste leden van de raad,
Van de fractie van Krimpens Belang ontvingen wij op 2 decmber 2024 schriftelijke vragen op grond van artikel 39 van het Reglement van Orde van de Raad, over ‘maatregelen n.a.v. gevolgen Asielschip’. Wij beantwoorden deze als volgt.
Vraag 1 Welke onderdelen zijn onderzocht naar aanleiding van het verzoek voor de komst van het asielschip?
We hebben, kort weergegeven, in 2021/2022 onderzoek gedaan naar mogelijkheden voor crisisnoodopvang in Krimpen aan den IJssel. De mogelijkheden voor een landlocatie waren dermate beperkt dat we vervolgens (in regionaal verband) hebben bezien of opvang aan boord van hotelschepen mogelijk was. Daarop hebben we de nautische mogelijkheden voor het faciliteren van een asielschip verkend in Krimpen aan den IJssel. Daarbij hebben we ons rekenschap gegeven van de impact op de omliggende bedrijvigheid en de woonomgeving.
Vraag 2 Realiseert het college dat het voor de omwonenden niet prettig is om de boten steeds voor hun woonboot (of huis) te hebben?
Ja, voor sommige omwonenden.
Het is inherent aan het wonen aan een haven met aanlegplaatsen dat die aanlegplaatsen benut worden. Sommige omwonenden waarderen de maritieme bedrijvigheid en dynamiek, anderen (met name bewoners van de begane grond van het appartementencomplex aan de Veerdam)vinden het storend dat zij zicht hebben op de schepen. Het belemmert hun uitzicht en zij ervaren de mogelijkheid van inkijk in hun woning als een inbreuk op hun privacy.
Vraag 3 Welke aandacht heeft u hiervoor gehad bij uw regelmatig terugkerend besluit in de afgelopen jaren? Zijn er alternatieve ligplaatsen onderzocht?
We hebben informatiebijeenkomsten georganiseerd voor omwonenden en ondernemers. We hebben alternatieve locaties onderzocht, maar de huidige locatie is in onze waarneming de minst ongunstige.
Vraag 4 Heeft u hierover met de omwonenden gesproken?
Ja.
Vraag 5 Wat was de capaciteit qua ligplaatsen in de Sliksloot haven voordat het asielschip kwam? En wat is de capaciteit na de komst van het asielschip?
(Aanvullen met strekkende meters aanlegplaats). De capaciteit is afhankelijk van de afmetingen van de af te meren schepen en de overige technische kwalificaties (zoals stroomafnamebehoefte). De ligplaatscapaciteit in de haven na de komst van de verschillende asielschepen (de Holland, Alemannia en Statendam) is afgenomen met de afmetingen van het schip. Het huidige asielschip heeft een lengte van 110 meter.
Vraag 6 Wat is de ligcapaciteit in de IJssel voor het Veerdam voor de komst van het asielschip (naast en achter elkaar, ligduur, diepgang en lading)? En wat is deze ligcapaciteit na de komst van het asielschip?
Zie het antwoord op vraag 5, met dien verstande dat de walstroomfaciliteiten ter plaatse van de Veerdam van een zwaardere uitvoering zijn.
Vraag 7 Op basis van welke overwegingen heeft u een besluit genomen en welke onderdelen hebben de doorslag gegeven?
De overwegingen tot het faciliteren van het hotelschip bij wijze van crisisnoodopvang zijn in eerste instantie ingegeven door grote urgentie in het vraagstuk van de vluchtelingenopvang.
De Veiligheidsregio’s hebben daar in een regionale structuur in samenwerking met het Centraal Orgaan opvang Asielzoekers (verder: COA) en gemeenten invulling aan gegeven.
In latere instantie is de urgentie gebleven en is daar met inwerkingtreding van de Wet gemeentelijke taak mogelijk maken asielopvangvoorzieningen (ook bekend als de Spreidingswet) een formele basis voor gelegd.
Vraag 8 In uw besluit heeft u consequent aandacht gehad voor een ligplaats voor onze Krimpense schippers in de kerstperiode. Welke (belangen van) doelgroepen heeft u nog meer meegewogen?
We hebben ons onder andere rekenschap gegeven van impact op de werk-, woon- en leefomgeving qua ligplaatscapaciteit, havenfaciliteiten, parkeerdruk, bereikbaarheid, geluid, uitzicht, veiligheid.
Vraag 9 Heeft u deze overlast voor de woonboten of huis van de omwonenden meegewogen?
Ja.
Vraag 10 Kunt u aangeven welke participatie u heeft gehad in de afgelopen jaren met de omwonenden? Welke zorgpunten zijn hieruit gekomen en wat heeft u hiermee gedaan?
Zie het antwoord op vraag 3.
De aandachtspunten qua geluid hebben geleid tot geluidisolerende voorzieningen aan boord van één van de hotelschepen. De zorgen over een toename van de parkeerdruk hebben geleid tot actief voor het parkeerbeleid (bij COA-personeel, bemensing schip, toeleveranciers, technisch onderhoudspersoneel). De zorgen over bereikbaarheid hebben geleid tot een parkeer Vraag 11 Heeft u in de afgelopen jaren klachten (als gevolg van de komst van) het asielschip ontvangen? Zo ja, wat heeft u hiermee gedaan?
Ja.
Klachten over geluidsproductie ten gevolge van een ventilatiesysteem hebben geleid tot geluidisolerende voorzieningen aan boord van één van de hotelschepen.
Klachten over belemmering van bereikbaarheid en verkeerscirculatie hebben geleid tot een extra ponton voor de stalling van fietsen, plaatsing van hekwerk en het aanbrengen van een kruisvlak in de Haven voor de entree van een ondernemer.
Klachten over meer ongedierte in de Haven nabij de afvalbakken hebben geleid tot inzet van ongediertebestrijding.
Klachten over overlast van fietsende vluchtelingen hebben geleid tot extra fietsvaardigheidslessen en begeleiding.
Klachten over overlast ten gevolge van leefgeluiden en plaatsnemen op zitmogelijkheden in de directe nabijheid van woningen heeft geleid tot normering en extra begeleiding.
Klachten over beschadiging aan voertuigen vermoedelijk ten gevolge van fietsende vluchtelingen hebben geleid tot vergoeding van schade door de assuradeur van het COA.
Klachten over verdrijvingseffect door één van de hotelschepen van vaartuigen hebben geleid tot een zorgvuldige positionering van de hotelschepen in relatie tot veiligheid, beschikbare (wal)voorzieningen en continuïteit van bedrijvigheid.
Vraag 12 Wanneer wordt er weer een besluit van u gevraagd over het verlengen van de periode van het verblijf van het asielschip?
Medio 2026. De huidige afspraak behelst facilitering van het hotelschip voor de opvang van vluchtelingen tot en met 2026.
Vraag 13 Bent u voornemens om voor de bewoners van het asielschip een andere opvanglocatie te realiseren?
Vooralsnog niet. Hoewel we nu geen duurzame voorziening hebben, is er geen locatie aan de wal beschikbaar voor langdurige opvang.
Met vriendelijke groet, Burgemeester en wethouders van Krimpen aan den IJssel, De secretaris, De burgemeester,
mr. A. Boele
J.J. Luteijn
Bron: raadsinformatie van de gemeente Krimpen aan den IJssel (Open Raadsinformatie). De vragen en antwoorden zijn automatisch uit de brief gelezen; het origineel is leidend.