06 Schriftelijke vragen en antwoorden GR Omnibuzz.docx
Een raadslid stelde op 18 oktober 2022 schriftelijke vragen aan het college van burgemeester en wethouders van Eijsden-Margraten (6 vragen).
In het kort
6 vragen en wat het college antwoordt
- Hoeveel inwoners van onze gemeente maakten in 2021 gebruik van deze voorziening? → Op 31 december waren er 969 pashouders uit Eijsden-Margraten en zijn maken in verschillende mate gebruik van Omnibuzz-vervoer.
- De indirecte vervoerskosten gaan volgens het voorstel berekend worden aan de hand van het aantal ritten. → Op dit moment spreken we niet van indirecte vervoerskosten, maar van beheerskosten.
- Hoeveel ritten zijn toegeschreven aan onze inwoners in 2021? → In 2021 zijn er 63.598 zones gereden door onze inwoners.
- Gaan wij door met het voorstel in te stemmen op deze kostencomponent meer of minder betalen? → Als de raad instemt met het voorstel, dan betekent dat de raad zich kan vinden in de door Omnibuzz voorgestelde wijziging en dat geldt dat ook voor de gevolgen van de wijziging, in dat…
- De nieuwe afrekensystematiek geldt voorlopig alleen voor de gemeente. → De gewijzigde afrekensystematiek zou per 1.1. 2023 inderdaad alleen voor de Omnibuzzgemeenten gelden.
- Onze gemeente gaat er, als gevolg van de voorgestelde wijziging, financieel (€ 12.000,00) op vooruit. → Die 75% is minimaal nodig, anders kan de GR niet gewijzigd worden en dan blijft de systematiek bij de oude.
Overgenomen uit de brief van het college; hieronder staan de volledige vragen en antwoorden.
Aanleiding
Raadsvergadering 18 oktober 2022 Schriftelijke vragen Raadsvoorstel 6:
GR Omnibuzz – Wijziging gemeenschappelijke regeling en afrekensystematiek
Het implementeren van deze aanpassingen brengt incidenteel kosten met zich mee, doordat bijvoorbeeld rapportage- en facturatiestromen moeten worden aangepast. Doordat dit zich alleen op de afrekening met gemeenten richt, zijn de kosten in deze fase beperkt en worden ingeschat op ongeveer € 7.500.
Vraag 1: is het 7,5 k voor EM?
Antwoord:
De 7,5K zijn voor aanpassingen in de systemen, zodat alles in de rapportering goed volgens de nieuwe afspraken wordt weergegeven. Dit bedrag is dus voor alle Omnibuzz gemeenten samen.
Vraag 2:
Waaruit bestaan die kosten dan? Zijn het externe kosten of doorberekende uren?
Antwoord:
Dat zijn interne kosten van Omnibuzz. Het implementeren van deze aanpassingen brengt incidenteel kosten met zich mee, doordat bijvoorbeeld rapportage- en facturatiestromen moeten worden aangepast. Doordat dit zich alleen op de afrekening met gemeenten richt, zijn de kosten in deze fase beperkt en worden ingeschat op ongeveer € 7.500.
Vraag 1: In het stuk 04a RV Wijziging GR Omnibuzz staat bij risico's op pagina 4: Risico’s Het is nog niet duidelijk of het proces van besluitvorming in alle 30 gemeenten in deze relatief korte periode, voor 1 januari 2022, kan worden doorlopen.
Wij gaan ervan uit dat het college hier 1 januari 2023 bedoelt.
Antwoord:
Klopt.
Vraag 2 Waar zijn de € 7.500 implementatie kosten in opgenomen? Is dit bedrag opgenomen in “kosten nieuwe systematiek”? Of waar valt deze kostenpost onder in de bijlagen?
1
Antwoord:
Dit bedrag wordt opgenomen in de gewijzigde begroting van Omnibuzz. De gewijzigde begroting Omnibuzz is in dit voorstel nog niet aan de orde, ter informatie worden die geschatte incidentele kosten alvast benoemd in dit voorstel.
Vraag 3:
Geldt het ook dat er weer implementatie kosten komen als er van zone afrekening naar km rekening wordt gegaan voor de gebruikers van het vervoer?
Antwoord:
Ja, dat is te verwachten. Op het moment dat Omnibuzz voor de klanten de tarieven gaat omzetten, zal er meer veranderd worden en hiervoor zal Omnibuzz t.z.t. de kosten inzichtelijk maken, dat zal dan technisch, maar ook vooral communicatie gerelateerd zijn. Dat zal na verwachting in 2025 zijn.
Vraag 4:
Wat is/was de complexiteit om nu ook niet voor gebruikers over te gaan met de afrekensystematiek?
Antwoord:
Voor de vervoerders en de klanten zijn er meerdere complicerende factoren.…
Vragen en antwoorden
Vraag 1
Hoeveel inwoners van onze gemeente maakten in 2021 gebruik van deze voorziening?
Antwoord van het college
Op 31 december waren er 969 pashouders uit Eijsden-Margraten en zijn maken in verschillende mate gebruik van Omnibuzz-vervoer. In 2021 zijn er 63.598 zones gereden door onze inwoners.
Vraag 2
De indirecte vervoerskosten gaan volgens het voorstel berekend worden aan de hand van het aantal ritten. Hoe wordt dit nu berekend?
Antwoord van het college
Op dit moment spreken we niet van indirecte vervoerskosten, maar van beheerskosten. Die zijn gelijk aan de indirecte vervoerskosten en de overhead uit de nieuwe systematiek. Dat zijn dus alle kosten voor gemeenten, buiten de kosten voor de vervoerders. Deze worden nu nog op basis van 50% inwoners en 50% pashouders berekend.
Vraag 3
Hoeveel ritten zijn toegeschreven aan onze inwoners in 2021?
Antwoord van het college
In 2021 zijn er 63.598 zones gereden door onze inwoners.
Vraag 4
Gaan wij door met het voorstel in te stemmen op deze kostencomponent meer of minder betalen?
Antwoord van het college
Als de raad instemt met het voorstel, dan betekent dat de raad zich kan vinden in de door Omnibuzz voorgestelde wijziging en dat geldt dat ook voor de gevolgen van de wijziging, in dat geval is dat Eijsden-Margraten minder gaat betalen. Een formeel besluit over de voorgestelde wijziging neemt het AB van Omnibuzz, de zienswijzen van de gemeenteraden spelen een belangrijke rol in die besluitvorming.
Vraag 5
De nieuwe afrekensystematiek geldt voorlopig alleen voor de gemeente. De systematiek voor de vervoerders wijzigt op 1 januari 2025 (toch?). Wanneer gaan de klanten/gebruikers per kilometer betalen ipv per zone? 3
Antwoord van het college
De gewijzigde afrekensystematiek zou per 1.1. 2023 inderdaad alleen voor de Omnibuzzgemeenten gelden. Wanneer de klanten/gebruikers per kilometer gaan betalen ipv per zone is een vraagstuk dat Omnibuzz samen met de gemeenten nog moet bezien. De afrekening met vervoerders op kilometers wordt gekoppeld aan de ingangsdatum van de nieuwe contracten (het huidige contract loopt tot 2025 met drie optionele verlengingsjaren). De voorkeur heeft wel om dit gelijk voor vervoerders en klanten te doen, met name gezien de onderlinge afhankelijkheid.
Vraag 6
Onze gemeente gaat er, als gevolg van de voorgestelde wijziging, financieel (€ 12.000,00) op vooruit. Er zijn ook gemeentes (meer dan de helft) die meer moeten gaan betalen. Wat gebeurt er als de vereiste 75% goedkeurende gemeentes niet gehaald wordt?
Antwoord van het college
Die 75% is minimaal nodig, anders kan de GR niet gewijzigd worden en dan blijft de systematiek bij de oude. Die kans lijkt echter heel klein, want ook de nadeel gemeenten hebben tot nu toe allemaal uitgesproken het eens te zijn met de nieuwe systematiek.
1. P 4 raadsvoorstel laatste alinea. Moet dat niet voor 1 januari 2023 zijn?
Antwoord:
Ja, dat klopt.
4
Bekijk de brief: 06 Schriftelijke vragen en antwoorden GR Omnibuzz.docx
Bron: raadsinformatie van de gemeente Eijsden-Margraten (Open Raadsinformatie). De vragen en antwoorden zijn automatisch uit de brief gelezen; het origineel is leidend.