09 Schriftelijke vragen en antwoorden Gebiedsontwikkeling stationsomgeving Eijsden.docx .docx
Een raadslid stelde op 18 oktober 2022 schriftelijke vragen aan het college van burgemeester en wethouders van Eijsden-Margraten (6 vragen).
In het kort
6 vragen en wat het college antwoordt
- Een gebied met enorme potentie. → Het gebouw dat er nu nog staat is een klein overblijfsel van een gebouw dat in 1861 is gebouwd.
- Wordt bij de uitwerking van de plannen ook rekening gehouden met P+R capaciteit in het kader van de te plannen verkeerscirculatie in Eijsden? → Uiteraard wordt hiermee rekening gehouden.
- Is onze conclusie correct, dat gezien de begrenzingen van het plangebied ook de oude verbinding Eijsden / Withuis langs “Tiendevrij” meegenomen wordt in de ontwikkeling… → Het college heeft besloten om geen onderzoek te doen naar een nieuwe langzaam verkeer verbinding tussen Withuis en Eijsden vanwege de hoge onderzoekskosten, de hoge realisatiekosten en de…
- Bijlage 9 bestuursopdracht P1 In een kader op deze pagina wordt coördinerend wethouder J. → Er nemen twee wethouders deel aan de Stuurgroep.
- Het Tiende Vrij, voormalige stortplaats van de gemeente Eijsden, afgedekt met plastic en inmiddels als natuurgebied in ontwikkeling. → Het betreft een stortplaats die gesloten is voor 1996.
- Wat is de huidig bestand van zaken, oftewel de staat van het gebied? → Het betreft een voormalige stortplaats, afgewerkt en vervolgens ingericht als natuurgebied.
Overgenomen uit de brief van het college; hieronder staan de volledige vragen en antwoorden.
Aanleiding
Raadsvergadering 18 oktober 2022 Schriftelijke vragen Raadsvoorstel 9:
Gebiedsontwikkeling stationsomgeving Eijsden
Geen vragen
Vraag 1.
Waarom halvering busverbinding Eijsden – Maastricht? Buslijn doet andere plaatsen aan dan de treinverbinding.
Antwoord:
De provincie Limburg heeft afgesproken met het college dat als de treinverbinding wordt geoptimaliseerd naar 4 treinen per uur, de busdienst gehalveerd wordt. Er rijdt dan 2 keer per uur een bus van Maastricht via Oost-Maarland naar Eijsden v.v. en 4 keer per uur een trein tussen Maastricht en Luik die halteert op station Eijsden.
Vraag 2.
Heeft dit te maken met de financiële ruimte van Arriva? Wordt er ook gekeken naar het gebruik van de bus door studenten, ouderen etc.?
Antwoord:
Of dit te maken heeft met de financiële ruimte is niet bekend. Wel heeft dit te maken met de reizigersvraag, de vervoersbehoefte en het vervoersbeleid dat de provincie nastreeft en dat vermeld staat in de concessie. De provincie wil namelijk van station Eijsden een feederstation maken, wat betekent dat reizigers met de bus naar Eijsden komen en vandaar uit naar Maastricht of Luik reizen.
De dienstregeling wordt hier ook op afgestemd, zodat er een keurige overstap mogelijk is.
Vraag 3.
Wordt de gemeente ook betrokken bij het mogelijk ontwikkelen van een woongebied op het voormalige Umicore terrein?
Antwoord:
Ja Vraag 4:
Is de eigenaar van de af te breken loods ook betrokken?
Antwoord:
Ja, de eigenaar van de af te breken loods gelegen tussen de Kapelkesstraat en het Stationsplein is ook betrokken. 1
Vraag 5.
Kan er in samenspraak gekeken worden naar woningontwikkeling voor de groepen die het hardst nodig hebben? De starters en de senioren?
Antwoord:
De woningbouwprogrammering wordt afgestemd op de woningbehoefte.
Vraag 6.
Zijn er plannen bekend voor op de hoek Joseph Partounsstraat – Ir. Rocourstraat dat bedrijvigheid weggaat en hier een te ontwikkelen gebied ontstaat?
Antwoord:
Nee er zijn geen plannen bekend.
Vraag 7.
Is er/wordt er ook gekeken of er in het gebied “Tiende vrij” ook ontwikkeling van woningen mogelijk is in het verlengde van de Ir.…
Vragen en antwoorden
Vraag 1
Een gebied met enorme potentie. Maar wordt niet over het hoofd gezien dat zich in dit gebied een gebouwtje bevindt dat niet door schoonheid, maar door historie een iconische functie vervult voor onze gemeente ( station, der Kaiser, internationale beroering) en dus behouden dient te blijven?
Antwoord van het college
Het gebouw dat er nu nog staat is een klein overblijfsel van een gebouw dat in 1861 is gebouwd.
Het grootste gedeelte van het gebouw is in 1965 gesloopt. Het gebouw dat er nu staat kent geen beschermde status, dat wil zeggen het is geen Rijksmonument, noch een door de gemeente aangewezen beeldbepalend pand. Er is dus juridisch op dit moment geen belemmering om het gebouw te slopen.
3
1. Bij het stuk herkennen we twee verschillende kaarten, de bijgevoegd 09B en de kaart in de bestuursopdracht op pag. 3. Mogen we er van uitgaan, dat de kaart in de bestuursopdracht de juiste is?
Antwoord:
De bijgevoegde kaart 09B is de juiste kaart. In de bestuursopdracht is abusievelijk de verkeerde kaart ingevoegd. Overigens is dit een voorstel voor de begrenzing.
Vraag 2
Wordt bij de uitwerking van de plannen ook rekening gehouden met P+R capaciteit in het kader van de te plannen verkeerscirculatie in Eijsden?
Antwoord van het college
Uiteraard wordt hiermee rekening gehouden.
Vraag 3
Is onze conclusie correct, dat gezien de begrenzingen van het plangebied ook de oude verbinding Eijsden / Withuis langs “Tiendevrij” meegenomen wordt in de ontwikkeling van fiets- en loopstructuur naar het station en als poort en entree naar het toeristisch recreatieve gebied Heuvelland?
Antwoord van het college
Het college heeft besloten om geen onderzoek te doen naar een nieuwe langzaam verkeer verbinding tussen Withuis en Eijsden vanwege de hoge onderzoekskosten, de hoge realisatiekosten en de beide alternatieven op relatief korte afstand, te weten de brug bij Mariadorp en de onderdoorgang aan de Grubweg. Dit is aan de raad medegedeeld middels een raadsinformatiebrief op 16 maart 2022.
1. Opmerking: Teksten zijn lang er is sprake van verdubbeling ook in raadsvoorstel. Dat werkt niet goed.
Antwoord:
Het betreft een ontwikkeling van behoorlijke omvang en geprobeerd wordt om de raad zo goed mogelijk te informeren.
4
2. Raadsvoorstel p 6 er wordt uitgegaan dat de vaststelling van de gebiedsvisie pas halverwege 2025 gerealiseerd zal zijn. Op grond waarvan is deze berekening gemaakt? Hoe kan er meer vaart achter deze opdracht worden gezet?
Antwoord:
Op basis van ervaring. Bij een gebiedsvisie zijn vele partijen en vele belangen betrokken en het vergt een zorgvuldige aanpak. Zorgvuldigheid gaat voor snelheid.
3. P 7 Er zou een risico optreden in relatie tot het winkelgebied in Breust en het toeristisch gebied in de oude kom Eijsden. Graag uitleg over hoe dit werkt, hoe moeten we dit ons concreet voorstellen.
Antwoord:
Het is de bedoeling dat de drie gebieden zich aanvullen en versterken. Als deze gebieden geen goede aanvulling op elkaar zijn, maar meer van hetzelfde, kan dit invloed hebben voor de levensvatbaarheid van (een van) deze gebieden.
Vraag 4
Bijlage 9 bestuursopdracht P1 In een kader op deze pagina wordt coördinerend wethouder J. Custers genoemd, terwijl op p. 4 .wethouder Weling wordt genoemd als coördinerend wethouder. Hoe zit dit?
Antwoord van het college
Er nemen twee wethouders deel aan de Stuurgroep. Wethouder Custers, vanuit volkshuisvesting en ruimtelijke ordening, tevens de coördinerend wethouder en wethouder Weling vanuit mobiliteit.
P2 Wat zijn de toekomstplannen van de op het voormalige zinkwitterrein gevestigde bedrijven ten Oosten van het spoor?
Antwoord:
In het kader van de Gebiedsvisie wordt met deze bedrijven gesproken en zal ook gevraagd worden naar hun toekomstplannen.
Vraag 5
Het Tiende Vrij, voormalige stortplaats van de gemeente Eijsden, afgedekt met plastic en inmiddels als natuurgebied in ontwikkeling. Wie is verantwoordelijk voor het toezicht op naleving van de strikte regels aldaar?
Antwoord van het college
Het betreft een stortplaats die gesloten is voor 1996. De verantwoordelijkheid, nazorg en toezicht, ligt bij Bodemzorg Limburg.
Vraag 6
Wat is de huidig bestand van zaken, oftewel de staat van het gebied?
Antwoord van het college
Het betreft een voormalige stortplaats, afgewerkt en vervolgens ingericht als natuurgebied. In het bestemmingsplan Buitengebied ligt op dit gebied de bestemming Natuur.
5
Bron: raadsinformatie van de gemeente Eijsden-Margraten (Open Raadsinformatie). De vragen en antwoorden zijn automatisch uit de brief gelezen; het origineel is leidend.